Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Петербургский Дневник

Депо трамвайной линии Купчино – Шушары – Славянка оснащено двенадцатью большегрузными подъемниками

Возведение современного депо для трамвайной линии Купчино – Шушары – Славянка вышло на завершающий этап. Новый объект станет местом базирования 22 инновационных трамваев двустороннего движения «Невский», первая партия которых уже доставлена к месту эксплуатации. «Удобный общественный транспорт – один из десяти приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Этот проект радикально улучшит транспортную доступность новых кварталов, и особенно важно, что почти все оборудование здесь – отечественного производства», – отметил стратегическую важность проекта губернатор Александр Беглов. В рамках реализации проекта завершено строительство административно-бытового и производственного корпусов, установлена котельная и налажено бесперебойное энергоснабжение. Особое внимание уделено импортозамещению: петербургский завод «Энерпром» изготовил грузоподъемные устройства ДЭП-10, способные перемещать технику весом до 10 тонн. Комплектацию депо дополняют российские разработки – колесотокарный станок ТК2500

Возведение современного депо для трамвайной линии Купчино – Шушары – Славянка вышло на завершающий этап. Новый объект станет местом базирования 22 инновационных трамваев двустороннего движения «Невский», первая партия которых уже доставлена к месту эксплуатации.

«Удобный общественный транспорт – один из десяти приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Этот проект радикально улучшит транспортную доступность новых кварталов, и особенно важно, что почти все оборудование здесь – отечественного производства», – отметил стратегическую важность проекта губернатор Александр Беглов.

В рамках реализации проекта завершено строительство административно-бытового и производственного корпусов, установлена котельная и налажено бесперебойное энергоснабжение.

Особое внимание уделено импортозамещению: петербургский завод «Энерпром» изготовил грузоподъемные устройства ДЭП-10, способные перемещать технику весом до 10 тонн. Комплектацию депо дополняют российские разработки – колесотокарный станок ТК2500 и маневровая машина «Антей А1» с дистанционным управлением.

Ранее «Петербургский дневник» писал о том, что на уникальном трамвайном путепроводе через КАД и Московское шоссе начался монтаж контактной сети.