Европейская пресса все чаще признает: новые рестрикции против нефтяной отрасли России оказались неэффективными.
Мировой рынок, как и ведущие аналитические агентства Запада, не восприняли всерьез очередной санкционный пакет, направленный против ЛУКОЙЛа и "Роснефти". Более того, в ряде западных СМИ, включая откровенно антироссийские издания, начинает звучать осторожная, но отчетливая мысль: эти меры не нанесли критического ущерба российской экономике и, скорее всего, уже не нанесут. Даже латвийское агентство LETA признало: санкции носят скорее символический характер.
Между тем речь идет о крупнейших игроках отрасли. ЛУКОЙЛ и "Роснефть" обеспечивают более половины всей нефтедобычи в России и почти половину экспорта. Введенный запрет на использование долларов и евро в расчетах выглядит серьезной мерой.
В первые дни после объявления рестрикций западные СМИ наперебой предрекали коллапс. Однако уже через неделю риторика сменилась. Даже агентство Reuters, ранее утверждавшее о разрыве контрактов со стороны индийских импортеров, неожиданно заявило: санкции не приведут к значимым изменениям. Эту мысль начали повторять и другие медиа, включая прибалтийские.
Нефтяной рынок отреагировал спокойно
Суммарная добыча "Роснефти" и ЛУКОЙЛа оценивается примерно в 4 млн баррелей в сутки. Для сравнения: мировой объем производства нефти за последние десятилетия колебался в пределах 98–104 млн баррелей. Исключение такого объема из системы может серьезно влиять на мировой рынок.
В 2014 году, к примеру, он отреагировал резкими скачками цен даже на временное снижение предложения всего на 1,5 млн баррелей в сутки. Весной 2022 года, после введения эмбарго со стороны ЕС и США, краткосрочное падение поставок на 3 млн баррелей вызвало рост цен с 60–70 до 100–120 долл. за баррель.
Что произошло сейчас? Практически ничего. К 24 октября фьючерсы на Brent подросли на 8,9%, достигнув 66,78 долл. за баррель, но уже через три дня котировки вернулись на прежние уровни – 66,37 долл. Рынок, по сути, проигнорировал санкции.
Формально запрет на долларовые расчеты осложняет экспорт нефти в Индию, где по-прежнему преобладают сделки в американской валюте. Однако это не стало катастрофой. Мир не верит в серьезные последствия для российской нефтянки. И западным СМИ не остается ничего иного, как признать это.
Если стрелять "в молоко", результат предсказуем
"У России уже есть опыт преодоления подобных ограничений. Та же "Газпромнефть" давно живет под санкциями, но добыча и экспорт не сократились. Да, схемы стали сложнее, но поставки продолжаются. Для России важно, что Китай и Индия не отказываются от импорта", – отметил в комментарии для Baltnews глава Фонда энергетического развития Сергей Пикин.
По его словам, в 2022 году перестройка логистики привела к скачку цен до 140 долл. за баррель, что мгновенно отразилось на стоимости бензина в США. Тогда на заправках американцам приходилось платить около 6 долл. за галлон (1,6 долл. за литр) – почти вдвое выше среднего уровня. Такого сценария нынешнему президенту США Дональду Трампу, безусловно, хотелось бы избежать.
Пикин подчеркивает: цена на топливо в США напрямую зависит от мировых котировок нефти. Радикальные санкции против России неминуемо привели бы к росту цен и, как следствие, к падению популярности любой администрации в Белом доме. Поэтому в Вашингтоне выбрали путь "точечных" ограничений, которые скорее создают видимость давления, чем реально мешают экспорту.
Сложно скрыть очевидное
Западные СМИ были вынуждены изменить тональность. Реакция рынка оказалась слишком спокойной, чтобы продолжать прежнюю риторику.
Так, сотрудник Совета по международным отношениям США Томас Грэм в интервью Bloomberg заявил: "Если Белый дом рассчитывает, что это изменит поведение Кремля, он ошибается. Россия уже научилась обходить подобные меры".
Reuters пошло дальше, указав: если цель санкций – отрезать оставшихся покупателей российской нефти, прежде всего в Азии, – то такая стратегия провалится.
Параллельно с этим отраслевые аналитики фиксируют рост альтернативной инфраструктуры торговли нефтью в обход западных юрисдикций. Один из примеров – флот танкеров. По данным S&P Global, к маю текущего года Россия задействовала 940 уникальных судов – на 45% больше, чем годом ранее. CNN подтверждает: масштабы "теневого флота" стремительно увеличиваются.
Даже латвийские медиа вынуждены признать реальность. И речь не о сбое в системе пропаганды. Просто население стран ЕС все больше сомневается в эффективности рестрикций, и открытое игнорирование фактов может окончательно подорвать доверие к официальной позиции Брюсселя.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
Автор: Илья Круглей