Недавно у меня спросили, какой автомобиль выбрать за 800 тысяч рублей на вторичном рынке - Шкоду Октавию А5 2010-2011 года выпуска или Хонду Цивик VIII-го поколения этих же годов. Постараюсь ответить развернуто. Итак, поехали.
1) Преимуществом Octavia A5 несомненно будет большой и практичный багажник - 560 литров против 386 литров у Civic в кузове седан.
Стоит сказать, что Octavia в любом кузове славится своей эргономикой и практичностью. Если вам нужен большой багажник, то у Октавии здесь есть явное преимущество.
2) Дорожный просвет. Клиренс Октавии А5 составляет 164 мм, в то время как у Цивика он равен 150 мм. Да и по виду можно определить, что Шкода выше Хонды. В наших российских условиях высота клиренса имеет значение. Так что еще один плюс запишем в столбике Октавии.
3) Двигатели. Octavia оснащалась бензиновыми атмосферными моторами 1.4 и 1.6 MPI (86 и 102 л.с.), а также турбированными ДВС 1.4 TSI (122 л.с.) и 1.8 TSI (152 л.с.). Трансмиссии - 5-ти и 6-скоростные МКПП, а также 6-ступенчатая АКПП и 7-скоростной робот DSG. Так вот, оптимальный вариант по моему мнению - 1.6 MPI с механикой или автоматом Aisin. Турбоверсии тоже можно рассматривать, но важно учесть состояние. Впрочем, это относится и к атмосферным версиям.
Что касается Цивика, то здесь 1.8-литровый атмосферник мощностью 140 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатой механикой или 6-скоростным автоматом. Стоит сказать, что двигатель 1.8 i-VTEC (R18A1) с системой изменения фаз газораспределения достаточно надежный и проезжает без ремонтов более 400 000 км пробега, если за ним следили.
В плане выбора двигателя здесь преимущество я отдам Цивику. Все-таки, японские агрегаты считаются одними из самых надежных.
4) Кузов и ЛКП. Думаю, не секрет, что Октавии, как и все модели концерна VAG прошлых лет, страдают вспучивание краски и коррозией. Машина 2010-11 годов выпуска точно будет иметь очаги коррозии или как называет это - «вагоболезнь». У некоторых экземпляров встречаются даже сквозные дыры в порогах. Опять же, если эти моменты устранил прошлый владелец, то такой вариант стоит рассматривать. Но кузов, особенно днище проверить нужно тщательно.
Honda Civic из-за возраста подобные кузовные неприятности так же не обошли стороной, поэтому гарантировать, что кузов японца будет в идеале просто невозможно.
В итоге можно сказать, что оба автомобиля достойны внимания. Весь смысл поиска - найти живую машину, за которой следили и ухаживали. И конечно, желательно выбрать экземпляр с наименьшим пробегом. Кстати, среди Октавий таких вариантов встречается больше, чем среди Цивиков.
Какую машину, выбрали бы вы, пишите в комментариях. С уважением, Айрат Кадырмаев.
Читайте также:
- Плюсы и минусы Peugeot 308
- Подробный обзор Honda Civic VIII
- Красивые и большие универсалы за 2 млн рублей из Европы