Найти в Дзене
Строевой

Почему «обычная» российская пушка на колесах уже начала менять правила игры во время контрбатарейной борьбы. Особенности российской "Мальвы"

Все, кого не спросишь, почему-то всегда твердят именно о колесах вместо гусениц, о скорости, как у обычного грузовика по трассе, ну и так далее. Но, как по мне, все это очень и очень поверхностно! Отличия же, друзья, куда глубже и куда интереснее, ведь именно в них раскрывается ответ на крайне любопытный вопрос о том, как всего одна "Мальва" начала менять всю игру в артиллерийской дуэли. Но что же на самом деле делает ее королевой поля боя? Давайте скорее нырнем в историю, полную инженерного дела и тактических хитростей. Скажу прямо, глядя на черновой вариант моего сегодняшнего материала, такое даже в голове не укладывается, насколько наши конструкторы хороши в своем деле... Разработка нашего сегодняшнего героя стартовала в "Ростехе" еще в конце 2010-х, и это было далеко не случайностью, ведь инженеры того времени ясно понимали: артиллерия в XXI веке должна не просто бить, а делать это умнее, быстрее, незаметнее. Разумеется, что все это дело требование не мало времени! Таким образом

Все, кого не спросишь, почему-то всегда твердят именно о колесах вместо гусениц, о скорости, как у обычного грузовика по трассе, ну и так далее. Но, как по мне, все это очень и очень поверхностно!

Отличия же, друзья, куда глубже и куда интереснее, ведь именно в них раскрывается ответ на крайне любопытный вопрос о том, как всего одна "Мальва" начала менять всю игру в артиллерийской дуэли.

Но что же на самом деле делает ее королевой поля боя? Давайте скорее нырнем в историю, полную инженерного дела и тактических хитростей.

Скажу прямо, глядя на черновой вариант моего сегодняшнего материала, такое даже в голове не укладывается, насколько наши конструкторы хороши в своем деле...

Разработка нашего сегодняшнего героя стартовала в "Ростехе" еще в конце 2010-х, и это было далеко не случайностью, ведь инженеры того времени ясно понимали: артиллерия в XXI веке должна не просто бить, а делать это умнее, быстрее, незаметнее. Разумеется, что все это дело требование не мало времени!

Таким образом в конце 10-х умы Уралвагонзавода и Брянского автозавода слились в едином порыве. Для начала они взяли шасси БАЗ-6910-027, ага, ту самую могучую восьмиколесную "Вощину", а после установили на нее 152-миллиметровую гаубицу 2А64, которая уже доказала свою мощь во все тех же "Мстах". Но почему колеса, спрашивается?

Спойлер, точно не для красоты…

В далеком 2021-м, где-то на полигоне под Нижним Тагилом, первая "Мальва" впервые разорвала тишину.

В это сложно поверить, но ее первый выстрел улетел аж на целых 24,5 километра! Ну и ее цель, цель разлетелась просто в клочья.

Кстати, это не какая-то там болтовня, а самый настоящий факт, который подтвердился на выставке "Армия-2023", на которой черным по белому было сказано о дальность стрельбы обычными снарядами до 24,5 км.

Правда и намек на большее расстояние уже был, но о нем чуточку позже.

Скорость, которая спасает жизнь

Восемь мощных, стальных "лап", которые несут 32 тонны русской брони по шоссе со скоростью до 85 км/ч. До какого-то времени это могло показаться какой-то фантастикой! Но все тоже время показало, что иногда и фантастика может статься былью…

"Мальва" и вправду мчится со скоростью до 85 километров в час. Что самое интересное, так это запас хода, друзья. В это трудно верится, при ее габаритах, мощности и прочих вводных, но так или иначе, тот самый запас составляет целых 1000 километров! Если что, то это вдвое больше, чем у гусеничной "Мсты-С".

Вот факт из отчетов "Ростеха", все того же - 2023 года: на испытаниях она прошла 500 км по абсолютному бездорожью без единой поломки, а потом еще столько же по трассе. Не плохо, не правда ли?

Развертывание? Здесь можно увидеть вообще что-то с чем-то… Ведь оно составляет всего каких-то 2–3 минуты! Подъехал, немного подровнял гидравлику и все - могучее орудие уже целится в своего противника. Что до свертывания, то свертывание еще быстрее, таким образом «отконтрбатареить» новинку будет ой как проблематично.

Если сравнивать с той же классикой, в лице гусеничного конкрунта "Мста-С", то она передвигается со скоростью всего 60 км/ч, вязнет в распутицу, ну и имеет прочите, сопутствующие гусеничной технике проблемы.

Что до нашей "Мальвы", то она работает как вполне обычный грузовик, ну как обычный, скорее с клыками.

Интересно, что бы выбрали вы? Ползти под огнем или уйти на фланг за считанные минуты?

Думается, что вопрос получился достаточно риторический. Но все же мне хотелось послушать ваши ответы в комментариях.

Теперь перейдем к ее главному оружию, так сказать, к ее сердцу.

Как все мы знаем, что сердцем нашего сегодняшнего героя является его 152-миллиметровая гаубица, которая дышит огнем, словно какой-то дракон!

Пс. Сразу прошу прощения за столь громкое сравнение. Кажется, что я мог немного преувеличить со всеми этими богами и драконами. Но пусть будет, так, на мой взгляд, даже чуточку красивее.

Из интересного: мало кто заметил, но в 2024-м, на учениях под Волгоградом, "Мальва" отработала крайне любопытный залп. Что в нем интересного? Спросите вы.

Отвечаю.

Это был залп с семью выстрелами за минуту! После чего хорошо укрепленный макет вражеского укрепрайона просто-напросто исчез с лица земли, разнесясь в пыль, так сказать. И да, данный факт, подтвержденный подробнейшим видео "Ростеха".

Что самое интересное, так это то, что скорострельность ншего сегодняшнего героя.

Опять же, все те же испытания наглядно показали, что он держит высокую планку даже несмотря на десятки поочередных залпов, не допуская ни перегрева, ни обидные осечек. Как понимаете, это крайне важная штуковина на поле боя, очень важная…

Активно-реактивные снаряды. Помните еще о них, друзья?

Да, да, да, это те самые дальность при применении которых взлетает до невероятных 70 км!

-2

Если подводить итоги моего короткого повествования, то "Мальва" не просто очередная пушка на колесах, нет, она быстро стала сердцем нашей российской сетецентрической системы огня!

А если мы соберем все вышесказанное воедино, то мы получим, что ее автоматизированная СУО научилась связывать машину со спутниками, радарами, и более новомодными штуковинами, таким образом данные приходят в реальном времени, а последующая корректировка занимает считанные секунды. Секунды, господа!