Автоодеяло – это термоизоляционный материал, который укладывается в подкапотное пространство на двигатель (обычно сверху или вокруг блока цилиндров) с целью замедлить остывание мотора после остановки и сократить время прогрева перед следующим запуском. Фактически это специальный утеплитель, предназначенный для сохранения тепла в подкапотном пространстве машины зимой, который работает тем эффективнее, чем ниже температура на улице.
Автоодеяла сейчас продаются повсеместно, однако многих владельцев машин до сих пор интересует вопрос: а действительно ли они работают? Реклама всегда обещает «чудеса», экономию топлива и сокращение времени прогрева мотора зимой, но как дела обстоят на самом деле? Давайте разберемся.
Всем привет! Вы читаете блог сотрудников интернет-магазина MFshop.ru! Мы рассказываем о необычных гаджетах, технологиях и «закулисье» мира интернет-торговли. Всем заранее спасибо за лайки, подписки и комментарии!
У нас открылся филиал в Санкт-Петербурге – SPB812.ru. Добро пожаловать!
Что представляет собой автоодеяло?
Современные автоодеяла производятся из термостойких, негорючих материалов, способных выдерживать высокие температуры вплоть до 1200°C. Чаще всего это:
- базальтовое волокно – наиболее распространенный и безопасный материал: не горит, не плавится, экологически чист;
- стеклоткань – также огнестойкая, но менее долговечна при частом контакте с маслом и влагой;
- керамическое волокно – используется в премиальных моделях, выдерживает экстремальные температуры.
- кремнеземная ткань – огнеупорный материал, изготовленный из стеклянных нитей с высоким содержанием диоксида кремния, безопасная замена дешевого асбеста.
Также автоодеяло часто имеет фольгированный слой, который отражает тепло обратно в двигатель, повышая эффективность утепления, и внешнюю оболочку с водоотталкивающей пропиткой для защиты поверхности от грязи и влаги.
Обратите внимание: качественное сертифицированное автоодеяло не может содержать в своем составе асбест! Это опасный материал, выделяющий вредные вещества.
Автоодеяла обычно выпускаются разных форм и размеров, чтобы плотно укладываться и закрывать собой все подкапотное пространство конкретной модели автомобиля. На упаковке автоодеяла обычно указывается, к каким именно машинам оно подходит.
Принцип действия автоодеяла
После глушения двигателя он начинает остывать. В морозы (особенно ниже -20°C) за ночь температура двигателя может опуститься почти до температуры окружающей среды. Это приводит к:
- увеличению вязкости масла;
- повышению нагрузки на стартер и аккумулятор;
- длительному прогреву до рабочей температуры;
- повышенному расходу топлива в первые минуты движения.
Автоодеяло под капотом замедляет теплоотдачу, сохраняя тепло внутри двигателя дольше, и при этом позволяет мотору быстрее нагреваться после проведенной на морозе ночи. В результате запуск мотора происходит легче, время его прогрева до рабочей температуры сокращается, а расход топлива в первые 5-10 минут движения снижается.
Конечно, никаких «чудес» автоодеяло не делает – экономия времени и топлива каждый отдельно взятый раз не слишком большая. Но если вы пользуетесь машиной зимой каждый день, цифры могут реально удивить.
Какова реальная экономия?
За последние годы было проведено немало независимых тестов автоодеял не только экспертами различных журналов для автомобилистов, но и даже специалистами НИИ Автомобильного транспорта. Результаты варьируются в зависимости от качества тестируемых автоодеял, но средние цифры все равно радуют.
Так, например, экономия топлива совершенно точно реальна и особенно ощутима при коротких поездках в сильные морозы. При использовании автоодеяла средняя экономия бензина на первых 10 км пути составляет:
- 0,1-0,2 литра при морозе -10°C;
- 0,2-0,4 литра при морозе -20°C;
- до 0,5 литра при морозе -30°C.
При ежедневных поездках зимой в морозы по 20 км средняя экономия топлива составляет 3-5 литров в неделю. Это обычно позволяет окупить автоодеяло средней цены за 1-2 месяца эксплуатации.
Сокращение времени прогрева двигателя тоже имеет место быть. Автоодеяло не отменяет необходимость прогрева полностью, но делает его быстрее.
Так, без утепления прогрев мотора замой до 60°C занимает, в среднем, 7-10 минут. С утеплением процесс ускоряется и занимает 3-5 минут. То есть прогрев двигателя с автоодеялом ускоряется почти в 2 раза. Это особенно важно для автомобилей с автоматической коробкой передач (АКПП), которой нужно еще больше времени для прогрева масла.
2 главных мифа про автоодеяла
Миф №1: автоодеяло вызывает перегрев двигателя.
Это не так. Одеяло устанавливается на остывший двигатель и снимается перед длительной поездкой (если производитель рекомендует). Более того, современные модели в принципе не мешают вентиляции подкапотного пространства при движении, поэтому автоодеяло можно расстелить под капотом машины осенью и снимать потом уже только весной. На лето, конечно же, оставлять автоодеяло под капотом машины не стоит.
Миф №2: это пожароопасно!
Если использовать качественное сертифицированное автоодеяло из огнеупорных материалов, никакого пожара быть не может. Дешевые подделки из синтетики действительно опасны, но их категорически не рекомендуется использовать.
При этом обязательно нужно учитывать риск попадания на автоодеяло масла или топлива. Если в моторном отсеке есть подтеки, масло может впитаться в утеплитель и стать источником возгорания. Поэтому важно все проверить и устранить течи перед установкой автоодеяла.
Вывод: стоит ли покупать автоодеяло?
Наше мнение – да, однозначно стоит, особенно если вы живете в регионе с суровыми зимами (средняя температура зимой ниже –15°C) и часто ездите на относительно короткие расстояния. В этом случае эффект от использования автоодеяла будет максимальным, а экономию вы точно почувствуете очень быстро.
Автоодеяло – это простое, недорогое и эффективное средство для комфортной зимней эксплуатации машины. Оно не дает «чудес», но реально улучшает комфорт, снижает расход топлива и продлевает жизнь двигателю.
А вы как считаете? Напишите в комментариях – обсудим!