Китайский автопроизводитель Li Auto Inc. инициировал масштабную сервисную кампанию, затрагивающую 11 411 единиц своей новейшей флагманской модели — электромобиля Mega, относящегося к классу многоцелевых автомобилей (MPV). Данное решение последовало за чрезвычайным происшествием в Шанхае 23 октября, когда один из автомобилей этой модели подвергся возгоранию. Этот инцидент привлек значительное внимание общественности и профильных регуляторов, вновь активизировав дискуссию о стандартах безопасности в стремительно растущей индустрии электромобилей.
Согласно официальному уведомлению, опубликованному Государственным управлением по регулированию рынка КНР, отзыву подлежат автомобили Mega 2024 модельного года, произведенные в период с 18 февраля по 27 декабря 2024 года. В качестве основной причины компания указала на потенциальный дефект в системе охлаждения силовой батареи.
Глубокий анализ причин: от инцидента к решению
В развернутом комментарии, размещенном на корпоративной странице в WeChat, представители Li Auto детализировали свой подход к расследованию. Хотя окончательные выводы официальных технических экспертов еще не озвучены, внутреннее расследование компании позволило с высокой долей вероятности установить, что к возгоранию привела утечка охлаждающей жидкости. Важно отметить, что в заявлении особо подчеркивается: производственный дефект непосредственно в ячейках литий-ионных аккумуляторов, которые поставляет компания Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), был исключен как возможная причина.
В рамках запланированных мероприятий, старт которых намечен на 7 ноября, владельцам пораженных транспортных средств будет предложен комплекс сервисных работ. Он включает в себя не просто замену охлаждающей жидкости, а полную замену блока силовой батареи и контроллера переднего электродвигателя. В качестве компенсации за доставленные неудобства компания также объявила о продлении стандартного гарантийного срока на эти автомобили.
Контекст рынка: безопасность электромобилей под пристальным вниманием
Подобные масштабные физические отзывы, хотя и становятся все более частой практикой, остаются значимым событием на китайском авторынке. Оперативная реакция Li Auto свидетельствует о высоком уровне ответственности перед клиентами и понимании репутационных рисков. В настоящее время китайские регуляторы ужесточают подход к безопасности транспортных средств, уделяя особое внимание не только силовым установкам, но и вспомогательным системам.
Например, активно ведутся обсуждения и разработка новых нормативов для систем помощи водителю (ADAS), а также для механизмов дверных ручек. Вопрос с дверными ручками приобрел особую остроту после недавнего трагического инцидента с электрокаром Xiaomi SU7, когда в результате аварии и последующего возгорания очевидцы не смогли открыть двери vehicle для спасения водителя. Это происшествие, а также аналогичный случай в марте, унесший жизни трех человек, ускорили процесс создания новых обязательных требований к аварийному доступу в салон.
Отвечая на потенциальные опасения потребителей, Li Auto в своем заявлении отдельно акцентировала, что в модели Mega при срабатывании системы обнаружения пожара производится автоматическая разблокировка дверей. Кроме того, для обеспечения максимальной безопасности пассажиров как передние, так и задние двери оснащены механическими аварийными ручками, позволяющими быстро покинуть vehicle в критической ситуации.
Компания дала официальные заверения, что примет все необходимые меры для того, чтобы «полностью устранить любые скрытые угрозы» и гарантировать, что «инциденты с самовозгоранием больше не повторятся». Данный шаг является важным тестом на прочность для бренда, демонстрирующим его готовность к открытому диалогу и оперативному решению проблем даже с самыми премиальными продуктами.