В конце августа мы снова ездили на армейский полигон в Кубинке. Все происходило по стандартному сценарию: большое количество участников из самых разных регионов, энтузиасты, частники представляли свои разработки — наземные робототехнические средства (НРТС). Теперь испытания проходят в соответствии с методикой и представляют собой разные типы препятствий (проверка дальности связи, управляемости, преодоления угла наклона, надёжности), замеры частотных характеристик.
Учитывая то, что в прошлом году наш опытный образец «Тоша ТХ-45» проходил проверку эксплуатационных свойств, организаторы нас пригласили пройти самое, пожалуй, сложное для всех НРТС испытание - проверку надёжности. Испытания на надёжность представляют собой 2 прогона с заявленной полной нагрузкой по длинному кругу (6 км), предназначенному для испытания танков. Естественно это лужи, грязь, перерытая колея, танковые рвы, перемешанная глина.
Все испытания проходят под контролем военных экспертов, восторгающихся атмосферой происходящего. Всё же в тылу на полигоне легче и безопаснее проводить испытания техники, чем, находясь под обстрелом, на передовой. Но служба службой, а экспертное мнение никто не отменял. Понятно, что требования, предъявляемые к испытуемой технике, учитывая её назначение, как и армейский устав, прописаны кровью. Но нельзя не учитывать тот, факт, что на подобные испытания приезжают, как правило, энтузиасты предприниматели и неравнодушные к судьбе страны частные организации, производящие технику за собственные средства и обеспечивающие участие в испытаниях за свой счёт.
Как пример, привозят ребята на полигон свой дрон. Привезли его на Лексусе 570, на прицепе. Лексус красивый, но не новый и есть заметная вмятина на бочине. Какой вывод? Деньги есть, но денег настолько мало, что не то, что купить машину под дрон, свою отремонтировать не получается. Вместо отдыха за границей, покупки новой машины энтузиасты вкладывают последние, свободные деньги в свое хобби — разработку робототехники и вкладывают весь имеющийся потенциал в то, чтобы техника была оценена по достоинству и поставлена на вооружение.
Но путь постановки на вооружение усеян множеством препятствий и процесс доведения техники до постоянно повышающихся требований методик испытаний представляет собой энергичный бег на месте.
Ситуация выглядит следующим образом: крупные военные институты, государственные корпорации по организационным причинам не способны оперативно разработать новую, отвечающую требованиям современной войны, технику. И когда у них это получается, то цена такой разработки космическая, измеряемая несколькими миллиардами рублей, а конечная стоимость изделий, как чугунный мост. И когда такая техника попадает на вооружение, то оказывается, что она не обладает требуемыми эксплуатационными качествами и не соответствует требованиям ТТЗ.
Организационная структура государственных компаний, как правило, монолитна, консервативна и неповоротлива. В то время, как частные малые компании обладают кадрами, энергичностью, гибкостью, мобильностью и способностью оперативно подстроиться под изменения и требования времени. Закупать для оборонки «сырой» продукт у частных производителей государственный Заказчик не хочет. Вкладываться в НИОКР госкомпании и армия не торопятся, а частным компаниям это не под силу. Но без его проведения и поддержки государства невозможно доведение техники до требований методик и, как результат, производство конкурентоспособной техники. Если вдруг изделие имеет набор хороших качеств, то его покупают сами бойцы напрямую из окопа либо скинувшись на свои деньги, либо через благотворительные фонды, которые существуют на пожертвования российских женщин за 50 лет.
И в таком виде ситуация похожа на абсурд: конкурентоспособной техники на вооружении нет, потребность в ней есть, но материализоваться из воздуха она не может, нужно вкладывать ресурсы в её появление. Малые предпринимательство и промышленность готовы её создать, но они нуждаются в поддержке как организационной в виде снятия ограничений или уменьшения административных препятствий, так и ресурсной: материальной и финансовой.
Наш сайт: https://speedylife.ru
ВК: https://vk.com/grounddrone
Телеграм: https://t.me/grounddrone
Youtube: https://www.youtube.com/@toshatx45cm