👷♂️Кто отвечает за ваши тракторы, погрузчики и экскаваторы? Коротко о главном.
У вас в парке есть самоходные машины: тракторы, погрузчики, экскаваторы? Тогда у вас есть и круг ответственных за их безопасную работу. Это не один человек, а целая команда.
Разберем, кто за что отвечает в этом процессе.
1⃣ Руководство компании (Собственник)
Несет основную и полную ответственность. Его задача — создать такую систему, где техника будет безопасной, а люди — подготовленными.
Что должен сделать руководитель:
🔹 Назначить ответственных: Приказом определить людей, которые будут следить за всей техникой, за ее ремонтом и за безопасностью на объектах.
🔹 Обучить персонал: Обеспечить, чтобы все водители имели действующие «права» тракториста-машиниста и прошли все необходимые инструктажи.
🔹 Поддерживать технику в порядке: Организовать регулярное техобслуживание, плановые ремонты и официальный техосмотр.
🔹 Проводить медосмотры: Следить, чтобы водители были допущены к работе по состоянию здоровья.
2⃣ Инженерные специалисты (Главный инженер, Главный механик)
Это «мозговой центр» эксплуатации. Они превращают решение руководства в реальные процессы.
Их зона ответственности:
🔹 Контроль всего парка: Следят за общим техническим состоянием всех машин.
🔹 Организация ремонта и ТО: Составляют графики, отвечают за качество и своевременность обслуживания.
🔹 Ведение документации: Заполняют учетные карточки, журналы ремонта — всё должно быть по полочкам.
3⃣ Непосредственные начальники (Прораб, Мастер, Начальник участка)
Это «полевые командиры», которые контролируют работу на месте.
Их задача:
🔹 Допускать до работы: Проверять у водителей перед сменой документы и самочувствие. Не допускать к машине того, у кого нет прав или кто не прошел инструктаж.
🔹 Ставить безопасные задачи: Объяснять, где можно работать, а где — опасно.
🔹 Контролировать процесс: Следить, чтобы правила соблюдались в течение всей смены.
4⃣ Водитель (Машинист)
Ключевое звено. Без его ответственности вся система рухнет.
Его обязанности перед и во время смены:
🔹 Иметь при себе: Удостоверение и талон о пройденном техосмотре.
· Проверить машину: Провести обязательный ежесменный осмотр (тормоза, рулевое управление, шины, сигнализацию). Без этого — за руль не садиться!
🔹 Соблюдать правила: Не нарушать инструкции и правила движения.
🔹 Остановиться при неисправности: Если что-то сломалось и есть угроза безопасности — немедленно прекратить работу.
📌Итог: что сделать, чтобы всё было в порядке?
Чтобы избежать аварий, поломок и проблем с проверяющими, создайте четкую систему:
1⃣ Издайте приказ, где черным по белому написано, кто именно и за что отвечает.
2⃣ Напишите понятные инструкции для водителей по каждой модели техники.
3⃣ Ведите журналы: осмотров, инструктажей, ТО — это ваша главная доказательная база.
Запомните: безопасная эксплуатация техники — это общее дело, где у каждого своя роль. Когда все эти звенья одной цепи работают исправно, риски для людей и бизнеса сводятся к минимуму. 👉 Подписывайтесь на канал и приходите на обучение — мы научим защищать бизнес от ошибок, которые стоят дорого. @УЧЕБНЫЙ КОМБИНАТ МАГИСТР
#охрана #труд #инструктаж #медосмотр #соут #безопасность #работодатель #работынавысоте #канатныйдоступ #промальп #юрист #безопасность #ФЗ116 #Приказ782н #обучениенавысоте
