Приветствую всех!
Продолжаем цикл описания прохождения ТО на автомобиле Chery Tiggo 4 Pro. Информацию о предшествующих ТО можете посмотреть в моей подборке:
Текущее состояние
На сегодняшний день пробег моего автомобиля подбирается к отметке в 65 тысяч километров. Кажется, скоро уже пора будет ехать на очередное обслуживание к дилеру (или уже нет), а я до сих пор не рассказал, чем закончились мои 60 тысяч км пробега.
Кстати, на днях мне позвонили из малярно-кузовного цеха, в котором будет проходить мой ремонт по КАСКО и сообщили, что все запчасти пришли и они могут приступать к работам Правда, ближайшая дата на сдачу автомобиля 10.11... Ожидание запчастей составило 55 дней... Предварительно озвучили время ремонта 3-4 недели... Как быть это время без машины пока не понятно...
В целом, никаких нареканий по автомобилю нет.
Техническое обслуживание
В целом, ТО-6 выглядит, как и все прочие ТО, а точнее очень похоже на ТО-3 (из те, что я проходил). В общем замена масла в двигателе, замена фильтров плюс пресловутая замена масла в МКПП. Замена масла в МКПП - это вечное недопонимание с дилером...
Для наглядности, убрал лишние строчки из таблицы, оставил то, что имеет отношение к моему Chery Tiggo 4 Pro
Запись на ТО-6 к официальному дилеру
ТО-6 я проходил в начале сентября и, честно говоря, немного стрессанул еще на стадии записи на ТО.
Скажу сразу, что необходимость прохождения ТО стала для меня неожиданностью, но к тому моменту я съездил на машинке в отпуск...
Записываться и ехать на ТО нужно было срочно, так как до круглой цифры на приборной панели оставалось 250 км. Для ценового ориентира посмотрел стоимость ТО-3. Оно обошлось мне около 30 тысяч рублей (с учетом замены масла в МКПП).
Начал звонить дилеру, предварительно оценив порядок цен на Автоспоте...
За ТО-6 дилер объявил мне ценник в 39 тысяч рублей!!! Когда я попросил перечислить виды планируемых работ, оказалось, что замена масла в МКПП не предусмотрена! Если выполнение данного вида работ мне необходимо, то они могут произвести замену масла в МКПП за дополнительные 27 тысяч рублей! Немного недоумевая, я попросил сообщить мне общую сумму на все виды необходимых к проведению работ для моего автомобиля согласно регламента. Было озвучено 66 тысяч рублей...
Я мягко объяснил им что они "охренели" и попросил перезвонить мне, когда стоимость ТО снизится до 30 тысяч рублей...
Звонка уже не ждал и начал подумывать о том, что сохранение гарантии мне дороговато обходится... Проведение аналогичных работ у неофициалов, по моим прикидкам , будет стоить в пределах 20 тысяч рублей... Но, через пару часов мне все таки перезвонили из сервисного центра и сообщили, что готовы выполнить необходимые регламентные работы за 43 тысячи рублей. Сошлись на 40.8.
Прохождение ТО
Уже на следующий день, после работы я поехал к дилеру для прохождения ТО. Что примечательно, встретил там друга - обладателя Chery Tiggo 7 Pro 2022 года. Именно насмотревшись на его автомобиль, я стал счастливым обладателем Chery. Кстати, он тоже приехал на ТО-6, несмотря на то, что разница в возрасте наших машин почти 2 года.
Процедура передачи автомобиля дилеру была, как всегда стандартной и через 2.5 часа мне вернули мой Chery Tiggo 4 Pro обслуженным.
Никаких проблем ошибок и неисправностей в ходе диагностики выявлено не было. Остаточная толщина тормозных колодок составляет 6 мм.
Честно говоря, с таким ценообразованием всерьез задумываюсь, проводить ли очередное ТО у официалов.
Машинка продолжает радовать. На сегодняшний день никаких нареканий нет. Жду кузовного ремонта...
А как Вы обслуживаете свой автомобиль?
Надеюсь, представленный материал был полезным и интересным. Подписывайтесь на канал, комментируйте и не стесняйтесь благодарить автора))
@tenetrus