Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Yamaha XSR900GP в стиле Кенни Робертса неожиданно дебютировал в Токио: легендарный «speed block» возвращается

На выставке Japan Mobility Show 2025 Yamaha неожиданно представила две новые модели — XSR900GP и Yellow, которые ранее уже анонсировали для европейского рынка. Главной изюминкой стал окрас, отсылающий к легендарным мотоциклам, на которых выступал знаменитый гонщик Кенни Робертс. Именно его победы в 1970–80-х годах на YZR500 вдохновили дизайнеров на создание узнаваемой желто-белой гаммы с черными «speed block» — фирменными графическими элементами, мгновенно вызывающими ассоциации с золотой эпохой Гран-при. Читать на сайте: Yamaha XSR900GP в стиле Кенни Робертса неожиданно дебютировал в Токио: легендарный «speed block» возвращается XSR900GP построен на базе популярного XSR900, но получил ряд доработок: изменена эргономика, усилена жесткость рамы, а отдельная ручка управления и переработанная посадка делают мотоцикл более спортивным и послушным на извилистых трассах. Сердцем новинки стал хорошо знакомый трехцилиндровый мотор CP3, отличающийся отличной тягой и отзывчивостью. Такой подход п

На выставке Japan Mobility Show 2025 Yamaha неожиданно представила две новые модели — XSR900GP и Yellow, которые ранее уже анонсировали для европейского рынка. Главной изюминкой стал окрас, отсылающий к легендарным мотоциклам, на которых выступал знаменитый гонщик Кенни Робертс. Именно его победы в 1970–80-х годах на YZR500 вдохновили дизайнеров на создание узнаваемой желто-белой гаммы с черными «speed block» — фирменными графическими элементами, мгновенно вызывающими ассоциации с золотой эпохой Гран-при.

Читать на сайте: Yamaha XSR900GP в стиле Кенни Робертса неожиданно дебютировал в Токио: легендарный «speed block» возвращается

XSR900GP построен на базе популярного XSR900, но получил ряд доработок: изменена эргономика, усилена жесткость рамы, а отдельная ручка управления и переработанная посадка делают мотоцикл более спортивным и послушным на извилистых трассах. Сердцем новинки стал хорошо знакомый трехцилиндровый мотор CP3, отличающийся отличной тягой и отзывчивостью. Такой подход позволил Yamaha не только сохранить дух классических спортбайков, но и предложить современный уровень управляемости, что особенно оценили опытные райдеры.

Особое внимание привлекла версия 2026 года, посвящённая Кенни Робертсу — первому американцу, ставшему чемпионом мира в классе 500 см³. Его имя неразрывно связано с Yamaha, а фирменная расцветка Legend Yellow стала своеобразным мостом между прошлым и настоящим бренда. Как и в случае с предыдущими лимитированными сериями, новинка вызывает ностальгию по эпохе Marlboro, но при этом выглядит свежо и актуально.

Официальных подробностей о старте продаж в Японии пока нет, однако на выставке можно было не только рассмотреть, но и опробовать мотоцикл лично. Ожидается, что интерес к XSR900GP будет высоким, ведь Yamaha сумела объединить классику и современные технологии в одном эффектном байке.

Популярные статьи:

-2