Рекордный запас хода на электротяге и старт продаж уже 4 ноября.
BYD назначает дату! 4 ноября компания представит обновленный плагин-гибридный минивэн 2026 BYD M9, известный на родине под именем Xia. Внешне автомобиль почти не изменился, но главные апгрейды скрываются в деталях. Теперь M9 можно будет заказать с LiDAR на крыше, а его "чисто электрический" пробег вырос до впечатляющих 218 км - это новый рекорд для модели.
M9 - это самый крупный гибридный минивэн в линейке BYD. В модельном ряду он уютно устроился между роскошным Denza D9 и более компактными семейными моделями. Машина метит и в семейные гаражи, и в корпоративные парки. Этот рестайлинг - часть большой игры: BYD активно наращивает свое присутствие в сегменте минивэнов по всему миру. Не зря ведь эта же модель совсем недавно стартовала в Мексике под тем же именем M9.
Внешность M9 по-прежнему выполнена в фирменном стиле BYD "Dragon Face". Его легко узнать по широкой хромированной решетке и хищным светодиодным фарам. Главная фишка обновления 2026 года - свежий цвет кузова "Far Mountain Green". Габариты остались без изменений: внушительные 5145 мм в длину, 1970 мм в ширину и 1805 мм в высоту. Колесная база в 3045 мм обеспечивает простор для семиместной компоновки (2+2+3). Сдвижные боковые двери, конечно, идут уже в базе.
Главное новшество - "глаза" на крыше
Пожалуй, самое важное технологическое новшество - это опциональный LiDAR, установленный на крыше. Ожидается, что он станет "глазами" для продвинутого автопилота BYD DiPilot B. Этот датчик пришел на смену тройной камере из версии "C" 2025 года. Явный намек на то, что полуавтономные возможности минивэна серьезно прокачали.
Салон BYD M9 2026 года. Компоновка в стиле "китайского двора" осталась, но с приятными улучшениями.
Интерьер: китайская философия и современные экраны
В салоне все по-прежнему: дизайн, вдохновленный эстетикой традиционного китайского двора, с "парящим" центральным дисплеем, рулем со скошенным низом и удобным селектором передач на рулевой колонке. В интерьере можно найти отсылки к национальной архитектуре: например, симметричную компоновку "Четыре воды возвращаются в зал" и характерные геометрические узоры. Красиво!
Что под капотом?
Сердце M9 - это проверенная плагин-гибридная система BYD DM-i. Она объединяет 1,5-литровый турбомотор (115 кВт) и мощный электродвигатель на 200 кВт. До сих пор M9 предлагался с литий-железо-фосфатными батареями на 20,4 кВт⋅ч и 36,6 кВт⋅ч. Они обеспечивали 100 км и 180 км пробега на чистом электричестве (по циклу CLTC). Логично предположить, что новая версия с пробегом 218 км получит еще более емкую батарею.
Цены и конкуренты
По прогнозам, цены на новинку не сильно изменятся и останутся в текущем диапазоне 249 800–309 800 юаней (это примерно 34 300–42 600 долларов США).
На китайском рынке M9 предстоит непростая борьба. Его главные соперники - это Buick GL8 PHEV (от 249 900 юаней / 34 300 долларов США) и SAIC Maxus MIFA 9 Super Hybrid (от 269 900 юаней / 37 100 долларов США). Для справки: в сентябре BYD продала 1467 таких минивэнов (под именем Xia), что обеспечило модели 11-е место в сегменте больших MPV.
Все точки над "i", включая финальные цены и точные комплектации с LiDAR, BYD расставит уже на презентации 4 ноября. Ждем с нетерпением