В Нью-Йорке фургоны тратят в среднем 3 часа в сутки на дорогу только из-за затора. В Амстердаме экологические законы уже ограничивают въезд крупногабаритного транспорта в центр. А теперь представьте транспортное средство:
✔ Легальное для велодорожек (12 миль/ч, педали) — обгоняет пробку без нарушений.
✔ 320–650 фунтов груза — от посылок до продуктов.
✔ Работает как смартфон: обновления ПО добавляют новые функции (например, GPS-маршруты или интеграцию с курьерскими приложениями). Amazon и UPS уже тестируют eQuad в пробных доставках. Их курьеры говорят: «Теперь мы успеваем на 30% больше заказов». Honda называет eQuad «программно-определяемым транспортом», но проще: он будет становиться умнее со временем. Пример того, что может добавить обновление ПО:
🔹 Автоматическая сортировка грузов по приоритету (срочные посылки — в первую очередь).
🔹 Интеграция с системами логистики клиентов (например, динамическое изменение маршрута при пробках). Для сравнения: у конкурентов (Pedego, Zeno) нет так