Продаешь машину – делай это с соблюдением всех правил. Именно этим принципом должны руководствоваться все автовладельцы. Увы, на практике так происходит не всегда. Очередная история с очень неприятными последствиями, надеемся, заставит задуматься еще раз.
К нам обратился наш читатель Валерий Александрович:
«В июле 2017 года я решил продать свой старенький Dacia Logan. Разместил объявление на одном из интернет-ресурсов.
Покупатель нашелся довольно быстро, и мы договорились о сделке за $1500. Как пояснил покупатель, у него на тот момент были какие-то проблемы и он не хотел оформлять автомобиль на себя. И вообще впоследствии хотел его перепродать. Мы договорились, что заключим письменный договор в установленной законодательством форме, а через некоторое время зарегистрируем в ГАИ.
С момента продажи, как я полагаю, я утратил все правомочия собственника в отношении автомобиля: не пользовался им физически, не принимал участие в подготовке его к участию в дорожном движении, не осуществлял ремонт; на мое имя не приходили штрафы за нарушения (если они имелись) правил дорожного движения лицом, фактически использующим автомобиль.
Я неоднократно обращался к покупателю с просьбой зарегистрировать заключенный между нами письменный договор купли-продажи транспортного средства и переоформить автомобиль в установленном порядке, однако под различными предлогами он уклонялся от этого: то ссылался на то, что автомобиль сломался и мы не сможем его доставить на сверку номеров, то говорил об отсутствии свободного времени, то вовсе не поднимал трубку.
В ноябре 2017 года фактический собственник проданного мной автомобиля попал в ДТП на трассе М1 Брест – Минск – граница РФ, в результате чего погиб на месте аварии. Пострадали и другие автомобили.
Было возбуждено уголовное дело, но впоследствии было прекращено за отсутствием в действиях водителя состава преступления.
Разбитую Dacia Logan передали отцу погибшего.
Поскольку у погибшего водителя отсутствовала страховка, то страховое возмещение пострадавшим было выплачено Белорусским бюро по транспортному страхованию. А после этого иск в размере почти 32 000 рублей выставили уже мне, сославшись на то, что на момент аварии я был собственником автомобиля, поэтому и отвечаю за него как владелец источника повышенной опасности.
Я, конечно, с таким положением вещей не согласился, ведь продал машину по всем правилам, а не зарегистрировал сделку ввиду того, что покупатель не мог этого сделать.
Во время следствия родственники погибшего водителя все как один утверждали, что их сын купил машину, просто не успел переоформить ее на себя. Но уже на суде они в один голос заявили, что машину он взял у меня просто для того, чтобы поездить и позже принять решение о покупке.
Почему родня погибшего переобулась на лету, мне понятно – они не хотят отвечать рублем. Ведь фактически машину они унаследовали, а значит, унаследовали и обязательства. По всей видимости, кто-то им подсказал, как эти обязательства перекинуть.
Как сказал главный наследник, отец погибшего, показания, находящиеся в материалах дела, он давал в состоянии стресса. А еще и «следователь давил».
Я считаю, что суд взял за основу нелогичные и не согласующиеся между собой и материалами дела пояснения. Как можно взять автомобиль просто для того, чтобы протестировать его состояние, а потом, если не понравится, вернуть? Как в такое можно поверить?
Но суд я проиграл. Меня обязали выплатить неподъемные деньги за то, что кто-то совершил аварию и погиб. А в чем виноват я? Я 8 лет не знал, где машина.
Судебное решения я обжаловал в судебную коллегию по гражданским делам Минского областного суда. Надеюсь, что в этом деле все же разберутся и вынесут справедливое решение».
Все кроется в деталях
Из мотивировочной части судебного решения (выдержки): «В соответствии с Положением о страховой деятельности страховщик (Белорусского бюро) имеет право требовать в пределах выплаченных сумм страхового возмещения, расходов, связанных с определением размера вреда и оформлением документов к лицу, ответственному за причинение вреда и (или) лицу, причинившему вред в случаях использования транспортного средства в дорожном движении без заключения договора страхования.
Согласно Указу Президента №504, на территории Республики Беларусь сделки по отчуждению транспортных средств, заключаемые между физическими лицами, должны совершаться в простой письменной форме.
Договоры купли-продажи транспортных средств составляются в 3-х экземплярах и вступают в силу со дня их регистрации в регистрационных подразделениях Государственной автомобильной инспекции с проставлением отметки о проведении регистрации на каждом экземпляре договора.
Суд пришел к выводу об отсутствии правовых оснований для признания действительным (заключенным) договора купли-продажи автомобиля, поскольку ответчиком не доказано, что между сторонами в требуемой форме достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора. То обстоятельство, что ответчик (Валерий Александрович) не пользовался автомобилем, само по себе не свидетельствует о его возмездном отчуждении.
При таких обстоятельствах суд пришел к выводу о том, что отсутствуют правовые основания для признания права собственности на автомобиль за отцом погибшего, в порядке наследования после смерти сына, так как не доказано, что на день его смерти он являлся собственником имущества и что оно входило в состав наследства».
Договор – вот суть проблемы. При продаже автомобиля он подлежит обязательной регистрации. Если этого не произошло, то право собственности сохраняется за продавцом. Даже несмотря на то, что физически машины у него нет. Даже если много лет.
Согласно п. 2 ст. 219 Гражданского кодекса, право собственности на имущество может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи или иной сделки об отчуждении этого имущества. В случае смерти гражданина право собственности на его имущество наследуется в соответствии с завещанием или законом.
Еще один важный, по нашему мнению, момент.
В силу ч. 3 ст. 166 ГК, если сделка, требующая государственной регистрации, совершена в надлежащей форме, но одна из сторон уклоняется от ее регистрации, суд вправе по требованию другой стороны вынести решение о регистрации сделки. В этом случае сделка регистрируется в соответствии с решением суда.
Все могло бы быть иначе
Как стоило поступить продавцу автомобиля, чтобы не столкнуться с подобной ситуацией? Первое и главное – не соглашаться на передачу автомобиля без регистрации договора купли-продажи в ГАИ.
Но раз уж так получилось… Если покупатель уклоняется от регистрации договора, автомобиль можно по закону утилизировать, даже без фактического его представления в ГАИ.
Так, согласно п. 42 постановления Совмина №1849 «О государственной регистрации и государственном учете транспортных средств», автомобиль можно снять с учета для утилизации при соблюдении одного из следующих оснований:
- сдача собственником в регистрационное подразделение свидетельства о регистрации и регистрационных знаков;
- документальное подтверждение сдачи транспортного средства в промышленную переработку, а также утраты эксплуатационных характеристик вследствие чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера, боевых действий, актов терроризма, дорожно-транспортных и иных происшествий;
- отсутствие в регистрационном подразделении информации, подтверждающей эксплуатацию транспортного средства в течение не менее одного года, предшествующего подаче заявления.
Теперь же Валерию Александровичу придется ждать решения вышестоящей судебной инстанции и надеяться, что оно будет справедливым.
]]>