В Госдуме предлагают запустить программу строительства метро в городах-миллионниках. С такой инициативой выступил зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Аксененко. Соответствующее предложение уже направлено Председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину. В целях стратегического развития крупнейших городов РФ, обеспечения устойчивости их транспортной инфраструктуры и повышения качества жизни населения представляется целесообразным рассмотреть вопрос о возобновлении государственной программы строительства метрополитенов в городах с численностью населения свыше 1 миллиона человек по аналогии с практикой, применявшейся в советский период Из 16 городов-миллионников (в совокупности в них проживает 25% населения страны) метро есть лишь в 7. Но достаточным качеством и удобством могут похвастаться лишь московский и петербургский метрополитены. При этом, если не считать казанское метро, новых подземных путей в России не появлялось с 1990-ых. Опыт мегаполисов подтверждает, чт
В Госдуме предлагают запустить программу строительства метро в городах-миллионниках.
С такой инициативой выступил зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Аксененко. Соответствующее предложение уже направлено Председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину.
В целях стратегического развития крупнейших городов РФ, обеспечения устойчивости их транспортной инфраструктуры и повышения качества жизни населения представляется целесообразным рассмотреть вопрос о возобновлении государственной программы строительства метрополитенов в городах с численностью населения свыше 1 миллиона человек по аналогии с практикой, применявшейся в советский период
Из 16 городов-миллионников (в совокупности в них проживает 25% населения страны) метро есть лишь в 7. Но достаточным качеством и удобством могут похвастаться лишь московский и петербургский метрополитены.
При этом, если не считать казанское метро, новых подземных путей в России не появлялось с 1990-ых.
Опыт мегаполисов подтверждает, что метрополитен способствует разгрузке улично-дорожной сети, снижению уровня загрязнений, улучшению логистики и оперативности доставки товаров и услуг. Дополнительно метростроение формирует заказ на продукцию машиностроения, стройматериалов, электроники, создает рабочие места и повышает инвестиционную привлекательность городов
Источник: Комсомольская правда