Когда кто-то узнаёт, что я езжу на BMW, первая фраза почти всегда одинаковая:
— Ого, дорого, наверное?
Я обычно улыбаюсь. Потому что дорого — это когда платишь и не понимаешь, за что.
А BMW — это другая история.
У меня BMW 430i xDrive F32, 2018 года.
Каждый день — примерно 40 километров до офиса и обратно, плюс выходные, когда просто хочется куда-то выехать.
Бензин выходит примерно 15 000 рублей в месяц — и это с комфортом, без подсчётов и ограничений.
Страховка?
КАСКО делал только первый год — стоило 140 000 рублей, но потом понял, что смысла нет.
С тех пор — только ОСАГО за 8 000 в год.
ТО и расходники.
Оригинальное масло с фильтрами — 28 000 рублей,
тормозные колодки — 15 000,
новая летняя резина — 80 000 за комплект.
Да, можно сделать дешевле, но зачем? Машина чувствует, когда на ней экономят.
Налог — 19 000 в год.
Мойка — 1 700 рублей пару раз в месяц.
Парковка — около 4 000 в месяц.
Если всё это сложить и поделить на месяцы, получается в районе 30 000 рублей.
И вот тут многие удивляются — «всего?».
Да, всего.
За эти деньги ты получаешь:
- реальное удовольствие от вождения каждый день,
- комфорт, которого хватает, чтобы не раздражали пробки,
- и уверенность, что даже короткая поездка — это маленький праздник.
30 тысяч — это пара походов в ресторан, новый смартфон в кредит или такси по городу на месяц.
Только здесь вместо чужого руля — твой BMW, твои эмоции и твой стиль жизни.
Так что нет, владеть BMW — не дорого.
Дорого — это не чувствовать ничего, когда садишься за руль.