Квота для самозанятых таксистов: новый законопроект о послаблениях в законе о локализации
В Государственной думе обсуждают поправки, которые смягчат требования к автомобилям самозанятых таксистов в контексте грядущего закона о локализации такси. Инициативу выдвинула группа из 15 депутатов, хотя один из них — Анатолий Выборный («Единая Россия») — впоследствии отозвал свою подпись.
Суть предложения
Ключевое положение законопроекта — введение 25‑процентной квоты для самозанятых водителей, использующих личные автомобили, не соответствующие требованиям по локализации. Условия применения квоты:
- срок действия — до 1 января 2033 года;
- автомобиль должен находиться в собственности водителя более полугода.
Обоснование инициативы
Авторы законопроекта опираются на данные аналитического центра при правительстве РФ. Согласно их выводам, жёсткие требования к локализации могут спровоцировать массовый уход водителей из отрасли:
- потенциальная потеря — до 51 % водителей (около 507 тыс. человек);
- риск сокращения парка такси и негативного влияния на смежные отрасли.
При этом депутаты подчёркивают: инициатива не подрывает принципы локализации, а, напротив, способствует постепенному переходу на использование российских автомобилей.
Действующие нормы закона о локализации такси
Новый закон вступит в силу 1 марта 2026 года и установит два критерия для включения автомобиля в реестр такси:
- Достижение порога локализации — не менее 3 200 баллов (параметр, утверждённый для госзакупок).
- Производство по специнвестиционному контракту — при условии заключения контракта в период с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года.
Территориальные исключения
Закон предусматривает временные послабления для отдельных регионов:
- Калининградская область и Сибирский федеральный округ — до 1 марта 2028 года;
- Дальневосточный федеральный округ — до 1 марта 2030 года.
Позиция профильных ведомств
Несмотря на обсуждения возможных отсрочек, Минпромторг сохраняет жёсткую позицию. Глава ведомства Антон Алиханов заявил, что переноса сроков вступления закона в силу не планируется.
Таким образом, законопроект о квоте для самозанятых — попытка сбалансировать требования локализации с реалиями рынка такси. Его судьба будет зависеть от итогов парламентских обсуждений и позиции профильных министерств.