Ученые Тольяттинского государственного университета (ТГУ) разработали техническое решение для снижения транспортного шума. По данным пресс‑службы университета, при стендовых испытаниях в безэховой камере на четырёхцилиндровом двигателе внутреннего сгорания объёмом 1,8 л предложенная конструкция позволила уменьшить уровень шума автомобиля примерно на 2–3%.
"Предлагается использовать особый, похожий на резину или смолу, вибродемпфирующий материал. Он очень хорошо поглощает вибрации и превращает их в тепло вместо того, чтобы издавать звук", — сказал разработчик системы Игорь Дерябин.
Суть технического решения заключается в заполнении межреберного пространства корпуса системы впуска термостойким вязкоупругим полимером. В эту область затем вводят металлическую сетку или перфорированную пластину. Такая конструкция снижает амплитуду колебаний стенок: вязкоупругий материал поглощает энергию звуковых волн, а жёсткие элементы препятствуют раскачиванию поверхностей, что в совокупности обеспечивает более низкий уровень шума работы двигателя.
По оценке авторов проекта, общий уровень шума сокращается ориентировочно на 2–3% как в салоне, так и в внешних точках наблюдения. Технология пригодна для внедрения на автомобильных заводах и в профильных тюнинговых компаниях, занимающихся повышением акустического комфорта транспортных средств.
Необходимость разработки объясняется задачами по снижению акустического загрязнения в городских условиях. Одним из существенных источников транспортного шума остаётся двигатель внутреннего сгорания, в том числе система впуска топливно‑воздушной смеси. Лёгкие пластиковые корпуса выгодны с точки зрения массы и стоимости. Однако они обладают большей гибкостью по сравнению с металлическими аналогами и легче «переизлучают» звук. Предложенная схема демпфирования направлена на нивелирование этого противоречия между акустическим комфортом и экономичностью конструкции.
Исследование выполнено в рамках федеральной программы развития университетов "Приоритет 2030" в составе национального проекта "Молодёжь и дети". Статья Игоря Дерябина будет опубликована в электронном приложении к 10‑му номеру журнала "Кузнечно‑штамповочное производство. Обработка материалов давлением".