Китайский автомобильный гигант Geely в очередной раз доказывает, что не намерен сбавлять обороты в гонке за лидерство на рынке новых энергетических автомобилей (NEV). В конце октября 2024 года компания официально вывела на рынок совершенно новую модель – подключаемый гибридный седан Geely Galaxy Star 6.
Новинка, созданная в рамках молодого, но амбициозного суббренда Galaxy, нацелена на самый конкурентный и массовый сегмент рынка, где доминируют бестселлеры от BYD. Geely наносит ответный удар, и этот удар выглядит более чем убедительно: рекордная дальность хода, передовые технологии, впечатляющие размеры и, что самое главное, ошеломляюще низкая цена. Давайте разберемся, что представляет собой этот потенциальный хит и есть ли у него шансы однажды появиться в России.
Ценовой шок и российские перспективы
Начнем с главного козыря Galaxy Star 6 – его стоимости. В Китае автомобиль был запущен в семи комплектациях. Стандартный ценовой диапазон составляет от 74 800 до 105 800 юаней. Однако на старте продаж Geely объявила специальную «ограниченную по времени» акционную цену: от 68 800 до 99 800 юаней.
Давайте переведем эти цифры в более понятную валюту. По курсу 1 юань = 11,17 российского рубля, получаем следующее:
- Базовая версия (Freedom Edition, 60 км EV-хода): 68 800 юаней ≈ 768 500 рублей.
- Топовая версия (Starship Edition, 125 км EV-хода): 99 800 юаней ≈ 1 114 700 рублей.
Такие цены в Китае – это не просто конкурентное предложение, это настоящий демпинг, который ставит под удар не только прямых гибридных конкурентов, но и традиционные бензиновые седаны B- и C-класса. За сумму, сопоставимую со стоимостью Lada Granta в средней комплектации в России, китайский покупатель получает просторный, технологичный и невероятно экономичный гибридный седан.
Конечно, российским автолюбителям не стоит обольщаться. Прямые поставки Galaxy Star 6 в Россию пока не анонсированы. Если же модель начнет поступать по каналам параллельного импорта, ее стоимость, как показывает практика, увеличится примерно вдвое.
С учетом логистики, таможенных пошлин, утилизационного сбора и наценки продавца, можно ожидать, что реальная цена на Geely Galaxy Star 6 в России будет колебаться в диапазоне от 1,6 до 2,3 миллиона рублей. Даже с такой наценкой предложение остается интересным, но уже не таким революционным.
Впрочем, учитывая успех Geely на российском рынке и привлекательность самой модели, нельзя исключать, что в будущем компания рассмотрит возможность официальных поставок Star 6, что могло бы сделать его одним из самых доступных гибридов в стране.
«Галактический» дизайн: эстетика и размеры
Внешне Star 6 следует фирменному стилю линейки Galaxy, который сами дизайнеры называют «эстетикой водной ряби» (Ripple). Переднюю часть украшает массивная закрытая решетка радиатора с рисунком «Звездный водопад», создающим объемный и изысканный эффект. По бокам расположилась узкая светодиодная оптика, названная «Тигровые карнизы», с интегрированными блоками дальнего и ближнего света, способными освещать дорогу на 176 метров вперед.
Профиль автомобиля динамичный и плавный, без излишне сложных выштамповок. Четкая поясная линия и мускулистые ребра на дверях создают стремительный силуэт. Примечательно, что в угоду практичности и снижению стоимости Geely использовала традиционные механические дверные ручки вместо модных выдвижных. В зависимости от комплектации седан оснащается 16- или 17-дюймовыми колесными дисками.
Корма продолжает спортивный образ: ее венчает эффектный сквозной фонарь «Восходящее солнце», состоящий из 206 светодиодных элементов. Это не просто декорация – он обеспечивает отличную видимость и узнаваемость в потоке.
Но главное здесь – размеры. При длине 4806 мм, ширине 1886 мм и колесной базе 2756 мм, Galaxy Star 6 формально относится к компактному классу, но по факту его габариты вплотную приближаются к автомобилям сегмента D. Он длиннее и шире, чем Skoda Octavia, и лишь немного уступает по колесной базе Toyota Camry. Это обеспечивает огромное преимущество в плане внутреннего пространства, что критически важно для семейного автомобиля.
Интерьер: технологичный оазис с нотками природы
Центральное место занимают два экрана: 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и огромный 14,6-дюймовый вертикальный дисплей мультимедийной системы с ультратонкими рамками.
За быстродействие и функциональность этого «командного центра» отвечает мощная интеллектуальная система Flyme Auto, разработанная совместно с компанией Meizu. В ее основе лежит 7-нанометровый чип собственной разработки Geely – Dragon Eagle No. 1, дополненный 16 ГБ оперативной и 128 ГБ встроенной памяти. Такая начинка обеспечивает плавность работы, поддержку многозадачности, а также интеграцию со смартфонами через Flyme Link, Hicar и Carlink.
Дизайнеры не забыли и об изящных деталях. На центральном тоннеле расположилась стильная поворотная ручка-селектор трансмиссии, названная «Лотосовый пруд». Ее механическая амортизация создает приятную тактильную обратную связь, напоминающую классические аналоговые регуляторы.
Практичность – еще один сильный аспект интерьера. По всему салону разбросано 27 ниш и отсеков для хранения мелочей. Передние сиденья в топовых версиях оснащены подогревом и вентиляцией. Для задних пассажиров предусмотрен комфортный диван с углом наклона спинки 18 градусов и большой центральный подлокотник. Объем багажника просто феноменален для седана – 609 литров!
Под капотом: гибридная система Thor AI 2.0
Сердце Galaxy Star 6 – это гибридная установка нового поколения Thor AI 2.0. Она состоит из 1,5-литрового атмосферного бензинового двигателя мощностью 112 л.с. (136 Н*м) и электродвигателя на 163 л.с. (210 Н*м). Работают они в паре с одноступенчатой гибридной трансмиссией DHT.
Покупателям предлагаются две версии батарей Aegis:
- С емкостью 8,5 кВт*ч: обеспечивает запас хода на чистой электротяге до 60 км (по циклу CLTC).
- На 17 кВт*ч: увеличивает электрический пробег до 125 км (CLTC).
Но самая впечатляющая цифра – это суммарный запас хода. С полным баком бензина и заряженной батареей Galaxy Star 6 способен проехать до 1700 км! Официально заявленный расход топлива в гибридном режиме составляет всего 2,8 л/100 км, а расход электроэнергии – 11 кВт*ч на 100 км. Вся серия в стандартной комплектации поддерживает функцию V2L (Vehicle-to-Load), позволяя подключать внешние электроприборы.
«Искусственный интеллект» в названии системы – не просто маркетинг. Интеллектуальная система управления энергией анализирует данные с навигатора, прогнозирует дорожные условия и подстраивает работу ДВС и электромотора для максимальной эффективности, снижая общий расход топлива до 15%. ИИ также участвует в настройке шасси и тормозной системы (CST 2.0), делая поездки более комфортными и безопасными.
Битва титанов: Star 6 против BYD
Geely Galaxy Star 6 выходит на «кровавое» поле битвы, где безраздельно властвуют модели BYD, такие как Qin PLUS DM-i, Destroyer 05 и Seal 06 DM-i. Эти автомобили завоевали огромную популярность благодаря своей надежности, экономичности и доступной цене.
Стратегия Geely заключается в «дифференцированной конкуренции». Не вступая в лобовую атаку, Star 6 предлагает покупателям то, в чем он объективно сильнее:
- Пространство. За счет более крупных габаритов и огромного багажника Star 6 выглядит как более практичный выбор для семьи.
- Технологии. Система Flyme Auto с мощным чипом и большим экраном выглядит современнее и функциональнее, чем мультимедиа у конкурентов.
- Интеллектуальные системы. Продвинутые ассистенты вождения (вплоть до автопилота NOA на трассе и в городе в топ-версии) и AI-управление энергосистемой – весомые аргументы для технически подкованной аудитории.
- Цена. Агрессивный стартовый прайс-лист напрямую бьет по позициям BYD, заставляя покупателей задуматься.
Итог: новый народный гибрид?
Geely Galaxy Star 6 – это блестяще сбалансированный продукт. Он не имеет явных недостатков и предлагает потребителю впечатляющий набор качеств за невероятно скромные деньги. Это автомобиль для тех, кто ищет максимальную практичность, низкую стоимость владения и современные технологии, не желая при этом страдать от «тревоги о запасе хода», свойственной чистым электрокарам.
Для китайского рынка это потенциальный бестселлер, способный серьезно потеснить гегемонию BYD. Для нас же, в России, Star 6 пока остается интересным объектом для наблюдения. Если Geely решится на официальный запуск этой модели, она может взорвать рынок и установить новую планку доступности для гибридных технологий. А пока остается лишь с завистью смотреть на китайских автолюбителей и надеяться, что эта «звезда» когда-нибудь засияет и на нашем небосклоне.