Первые коммуникационные коллекторы в Москве появились 85 лет назад. Коммуникационные - потому что внутри проложены водопроводные трубы, кабели связи и электрические сети. Так они не портят вид города, и не нужно раскапывать землю в случае поломки-протечки, чтобы до них добраться. Первый коллектор построили в 1940 году недалеко от Савеловского вокзала - в Бумажном проезде.
- А сегодня это уже крупнейшая сеть подземных инженерных сооружений протяженностью 819 километров - как от Москвы до Казани, - рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Как метро
Коллекторы бывают круглыми и квадратными. Их форма зависит от технологии строительства. Если вокруг не очень плотная городская застройка и есть возможность выкопать котлован, коллектор будет квадратным. После того как его строительство закончат, новый объект сверху засыплют землей.
Если копать котлован возможности нет из-за домов, дорог, водоемов и проч., то коллектор строят по тому же принципу, что и метро. То есть используют тоннелепроходческие комплексы. Только те, что строят подземку - диаметром 6, а то и все 10 метров, а для коллекторов хватает и трехметровых.
Внутри обязательно ставят системы вентиляции, водоотведения, рабочее и аварийное освещение, кабель для связи с диспетчерской наверху (мобильная связь ловить не будет), а также различные сигнализации, которые уловят утечку газа, дым пожара и просто присутствие посторонних. Наверх выводят вентиляционные решетки и киоски - для воздухообмена, сейчас их в Москве уже около 13 тысяч.
Под землей и под водой
Обслуживанием всех этих подземных лабиринтов занимается ГУП «Москоллектор». Каждый сотрудник, который спускается вниз, обязательно берет с собой переносной газоанализатор, который покажет содержание кислорода и метана в воздухе.
Целостность коллекторов проверяют дважды в неделю. Обслуживающему персоналу приходится проводить много времени под землей, а порой еще и под водой (потому что часть коллекторов проходят под Москвой-рекой). Поэтому, как признаются в ГУП «Москоллектор», при приеме на работу кандидатов спрашивают, не боятся ли они замкнутых пространств.
- Не всем это может быть комфортно, иногда люди не выдерживают, уходят после двух дней работы. Говорят, коллекторы - это не мое, - объясняет Сергей Янин, который возглавляет одно из подразделений ГУП «Москоллектор».
Уникальные сооружения
С учетом развития города постепенно увеличиваются и его коммуникации.
- С 2010 года построено почти 300 км новых коллекторов, внедрены современные системы мониторинга и автоматического пожаротушения, - рассказывает Сергей Собянин. - Среди объектов есть уникальные сооружения: например, коллектор от подстанции «Пресня», частично проложенный под руслом Москвы-реки.
Его построили в 2019 году при помощи тоннелепроходческого комплекса диаметром 3,2 метра. Его общая протяженность - 700 метров, 200 из них проложили под водой на глубине до 19 метров. При этом не обошлось без сюрпризов: при строительстве рабочие вдруг наткнулись на действующий силовой кабель. На схемах он был, но несколько в другом месте. Проект пришлось срочно корректировать - кабель обошли снизу.
Сам коллектор в итоге собирали из 30-сантиметровых блоков. В подводной части добавили еще монолитную железобетонную рубашку толщиной 25 - 30 см. Все это делалось, чтобы подземный тоннель под рекой стал герметичным и безопасным.
Новый опыт
Новый коллектор в Москве построили и для административно-делового центра (АДЦ) «Коммунарка» в ТиНАО. Его проложили на глубине 11 м, пустив по подземельям трубы, электрические кабели, телефонную и интернет-связь. Он рассчитан на прокладку 130 км инженерных сетей.
Параллельно сейчас идут ремонт и реконструкция тех тоннелей, что были построены ранее. Одним из самых сложных объектов стал коллектор «Лужники» у Москвы-реки: кроме прочего, он «питает» еще и Олимпийский комитет России. В этом году там заменили металлоконструкции и электрооборудование, улучшили гидроизоляцию - через небольшие отверстия в бетоне закачали в полости специальную смесь, которая после контакта с грунтовыми водами расширяется, а потом высыхает и становится герметичной.
Чуть ранее ремонт провели в коллекторе «Шоссейный», который снабжает электричеством «Остров Мечты» (под землей его дополнительно укрепили и защитили от воды, а наземные части «одели» в гранит). И в «Красносельском», который плотно примыкает к тоннелю Третьего транспортного кольца (там важно было обновить системы водоотведения, также специалисты модернизировали освещение, электрооборудование и различные датчики, которые контролируют ситуацию внутри коллектора).
На этом работа, конечно, не заканчивается.
- В ближайшие пять лет планируем построить и принять в эксплуатацию еще 37 км коммуникационных коллекторов, - озвучил планы Сергей Собянин. - А также реконструировать и технически обновить больше 330 км существующих.
ТОЛЬКО ЦИФРЫ
819 км - общая протяженность коллекторных тоннелей города, это как расстояние от Москвы до Казани.
1058 км теплосетей проходит по ним, это как путешествие из столицы в Самару.
7496 км силовых кабелей пролегают по подземельям, если их выложить в одну полосу, то можно дотянуться до Нью-Йорка.
21 074 км - длина кабелей связи, это чуть больше половины длины экватора.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru
Автор: Александра БУДАЕВА