Автор: Георгий Кизельгур
20 октября 2025 г. суд ознакомился с иском министерства транспорта и автомобильных дорог (минтранс) Самарской обл. к АО «Лада-Имидж», дочернему юрлицу АО «АВТОВАЗ». Минтранс намеревается изъять у АО «Лада-Имидж» земельный участок площадью почти 8 га с выплатой компенсации в размере 8,5 млн р. Судя по раскрытой информации региональное министерство действует в интересах резидента технопарка «Жигулевская долина» - Группы «Транспорт будущего» (ТБ).
В 6,5 раза дешевле
Исковые требования минтранса Самарской обл. в АО «Лада-Имидж» рассматривает Арбитражный суд Самарской обл. в рамках дела №А55-27650/2025. Заявитель требует изъять у АО «Лада-Имидж» земельный участок с кадастровым номером (КН) 63:09:0102161:996 площадью 79 798 кв. м (почти 8 га) для «обеспечения строительства объекта «Посадочная площадка «Индустриальный парк «Жигулевская долина» - 2» в целях обеспечения приема, наземного и технического обслуживания, выпуска беспилотных воздушных судов». Сумма возмещения собственнику изымаемого объекта недвижимости АО «Лада-Имидж», установленная на основании некоего отчета, немногим превышает 8,5 млн р.
Вполне логично, что представители АО «Лада-Имидж» исковые требования не признают. «Ответчик (АО «Лада-Имидж». - Прим. ред.) не согласен с размером суммы возмещения, представил ответы экспертных организаций - ООО МЭЦ «Стандарт Оценка», ООО «ГСО». Суд приобщил к материалам дела», - отмечается в судебном определении от 20 октября.
Вместе с тем открытые данные Росреестра свидетельствуют, что КН указанному участку был присвоен 24 октября 2024 г. Вид разрешенного использования территории - «воздушный транспорт», форма собственности частная. Кадастровая стоимость участка с КН 63:09:0102161:996 - 55,8 млн р. Это в 6,5 раза больше, чем цена выкупа, предложенная минтрансом.
«Компания «Лада-Имидж» была образована в 2003 г. АО «Лада-Имидж» является 100-процентным дочерним предприятием АО «АВТОВАЗ» и его официальным дистрибьютором по реализации запасных частей к автомобилям LADA на внутреннем рынке, а также в странах ближнего и дальнего зарубежья», - сообщается на официальном сайте АО «Лада-Имидж». «Основной стратегической целью в работе АО «Лада-Имидж» является предоставление потребителям - владельцам автомобилей LADA - необходимого комплекса услуг для организации ремонта и технического обслуживания автомобилей на всей территории их эксплуатации на протяжении всего жизненного цикла, включающего в себя оригинальные запасные части по конкурентоспособным ценам в наличии в нужный момент времени», - дополняют описание своей компании представители АО «Лада-Имидж».
Фаворит Федорищева
Для каких целей «Лада-Имиджу» понадобилось приобретать участок пустыря на заднем дворе технопарка «Жигулевская долина», наверное, будет разъяснено в ходе рассмотрения тяжбы минтранса. В то же время инициативу минтранса можно объяснить присутствием в «Жигулевской долине» резидента - ООО «Транспорт будущего (ТБ) Самара», основным видом деятельности которого является «производство вертолетов, самолетов и прочих летательных аппаратов». По данным ЕГРЮЛ, ООО «ТБ Самара» зарегистрировано на территории «Жигулевской долины». Единственным собственником ООО «ТБ Самара» является ООО «ТБ», возглавляемое генеральным директором Юрием Козаренко.
Губернатор Самарской обл. Вячеслав Федорищев высоко оценил потенциал развития в регионе такого направления отрасли машиностроения, как производство беспилотных авиационных систем (БАС). «На площадке Петербургского международного экономического форума - 2025 губернатор Самарской обл. Вячеслав Федорищев и генеральный директор группы компаний «Транспорт будущего» Юрий Козаренко подписали соглашение о сотрудничестве правительства области и компании в сфере высоких технологий», - вещал в июне 2025 г. информационный портал правительства Самарской обл.
Если следовать заявлениям Федорищева, то можно узнать, что в июне 2025 г. Самарская обл. уже носила статус «одного из передовых регионов России по развитию отрасли беспилотной авиации». «Стороны договорились совместно работать над реализацией высокотехнологичных проектов в таких ключевых сферах, как разработка, производство и эксплуатация БАС, робототехнических комплексов, а также развитие аэрокосмической отрасли. Планируемый совокупный объем инвестиций в целях реализации проектов на период до 2030 г. составляет более 30 млрд р.», - анонсировал результаты присутствия группы ТБ в Самарской обл. официальный источник информации правительства региона.
В 2024 г. на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Тольятти» было зарегистрировано АО «Инновационные беспилотные системы». Тогда же было учреждено АО «Беспилотные Технологии», получившее прописку в тольяттинской ОЭЗ. По итогам 2024 г. самым оборотистым юрлицом Группы «ТБ» стало ООО «ТБ», отчитавшееся о полученной выручке в размере 1,3 млрд р. Даже самое поверхностное ознакомление с финансовыми отчетами показывает, что совокупный оборот Группы «ТБ» не превышает 1,5 млрд р. Зато сколько пафоса и показной самоуверенности приходится наблюдать в поведении Козаренко!
Имидж Соколова
В то же время раскрытые данные бухгалтерской отчетности показывают, что выручка АО «Лада-Имидж» в 2024 г. достигла отметки 40 млрд р. Тем не менее собственник АО «Лада-Имидж» принял решение о смене руководителя компании. 17 сентября 2025 г. в ЕГРЮЛ была сделана запись, что новым генеральным директором АО «Лада-Имидж» стал Иван Миронов, сменивший в этой должности (2014-2025 гг.) Алексея Тихомирова.
Стоит отметить, что Тихомиров возглавлял АО «Лада-Имидж» с 2014 г. Тихомиров появился в АО «Лада-Имидж» примерно в одно время с назначением на пост президента - генерального директора АВТОВАЗа (2014-2016 гг.) Бу Андерссона. Впоследствии Тихомиров работал, когда президентом АВТОВАЗа (2016-2018 гг.) был Николя Мор, и сохранил должность при сменщике Мора - президенте АВТОВАЗа (2018-2021 гг.) Иве Каракатзанисе.
Что касается Ивана Миронова, то с апреля 2023 г. он работает в должности генерального директора ООО «Автозавод Санкт-Петербург». Миронов появился на указном заводе сразу после того, как президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов заявил, что АВТОВАЗ сконцентрируется на развитии производственной площадки в г. Санкт-Петербурге, которая досталась тольяттинскому заводу после ухода из России концерна Nissan (см. «Хронограф» №1 (866) от 16.01.23). Иными словами, Миронов - это креатура Соколова, которого, в свою очередь, принято считать ставленником питерских экономических кланов. Таким образом, сегодняшняя ситуация с отъемом земли у АО «Лада-Имидж» может иметь двоякий смысл. Вряд ли Федорищев не осознает, какому субъекту правительство Самарской обл. причиняет дискомфорт.
