Евросоюз исключил из санкционных списков Audax и Pugnax — два судна ледового класса большой грузоподъемности. Эти суда были построены в 2016 году специально для реализации российского арктического проекта «Ямал-СПГ».
Как сообщает портал gCaptain, этими судами было перевезено большинство сборных модулей для другого проекта в России — «Арктик СПГ-2».
В январе 2017 года судно Audax доставило три модуля весом 6 тыс. тонн каждый из Циндао (Китай) на полуостров Ямал (РФ). В последующие годы судно выполнило еще несколько рейсов. Audax и Pugnax продолжали перевозить тяжелые модули на судостроительный завод под Мурманском, причем последняя транспортировка был выполнена в январе 2024 года.
С момента введения санкций оба судна простаивали. Сейчас они стоят у причала в Сингапуре. На момент введения санкций эти суда ледового класса PC3 принадлежали компании Red Box Energy Services Pte. Ltd., также попавшей под санкции. Руководство компании заверяло чиновников в Европе, что выполняет транспортировку только стальных конструкций и не имеет договорных отношений с РФ или с компанией «НОВАТЭК».
Снятие санкций может также объясняться продажей судов новому владельцу, что пока не подтверждено официально. Благодаря своему ледовому классу PC3, эти суда подходят для работы в полярных водах, включая Антарктику. В настоящее время Audax и Pugnax продолжают оставаться под санкциями США, Канады и Швейцарии.
В июле 2025 года ЕС отменил ограничительные меры в отношении трех газовозов, находящихся в управлении японской судоходной линии MOL — North Moon, North Ocean и North Light. Они были исключены из списка только после получения гарантий владельца, что они не будут использоваться для перевозки российского СПГ.