Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Оплата геопозицией и тариф для электричек: сервисы Петербурга на форуме БРИКС

В 2026 году в Петербурге будет запущен сервис оплаты по геопозиции, сообщил замглавы СПб ГКУ "Организатор перевозок" Александр Семёнов в ходе доклада на Международном муниципальном форуме БРИКС 2025. В разработке также новые виды билетов для бесшовной интеграции железнодорожного транспорта в городскую сеть. В рамках тематической сессии "Цифровые города и интеллектуальное строительство" Александр Семёнов рассказал, как Петербург отвечает на запросы пассажиров и превращает общественный транспорт в современный, технологичный и комфортный сервис. Ключевые задачи для дальнейшего развития включают подготовку квалифицированных кадров, импортозамещение и обеспечение надёжной связи. Александр Семёнов отметил, что несмотря на ограничения, связанные с работой устройств Apple, удалось найти альтернативные решения для пользователей. Особое внимание было уделено использованию искусственного интеллекта (ИИ), который открывает новые возможности для оптимизации маршрутов, прогнозирования пассажиропоток
   Организатор перевозок представил транспортные цифровые сервисы Петербурга на Форуме БРИКС Автор фото: t.me/transportniytseh
Организатор перевозок представил транспортные цифровые сервисы Петербурга на Форуме БРИКС Автор фото: t.me/transportniytseh

В 2026 году в Петербурге будет запущен сервис оплаты по геопозиции, сообщил замглавы СПб ГКУ "Организатор перевозок" Александр Семёнов в ходе доклада на Международном муниципальном форуме БРИКС 2025.

В разработке также новые виды билетов для бесшовной интеграции железнодорожного транспорта в городскую сеть.

В рамках тематической сессии "Цифровые города и интеллектуальное строительство" Александр Семёнов рассказал, как Петербург отвечает на запросы пассажиров и превращает общественный транспорт в современный, технологичный и комфортный сервис.

  • Электронные платежи: 98,5% всех поездок оплачиваются через электронные системы. Весь городской транспорт оборудован для приёма таких платежей.
  • Инновационный подвижной состав: новые автобусы и трамваи оснащены датчиками пассажиропотока, системами помощи водителю и бортовыми компьютерами, что позволяет оптимизировать движение и улучшать качество обслуживания.
  • Мобильные приложения: уже сейчас пассажиры могут оплачивать проезд через мобильные приложения, а в ближайшее время появится возможность оформления льготных проездных без посещения пунктов продаж.
   Автор фото: t.me/transportniytseh
Автор фото: t.me/transportniytseh

Ключевые задачи для дальнейшего развития включают подготовку квалифицированных кадров, импортозамещение и обеспечение надёжной связи.

Александр Семёнов отметил, что несмотря на ограничения, связанные с работой устройств Apple, удалось найти альтернативные решения для пользователей.

Особое внимание было уделено использованию искусственного интеллекта (ИИ), который открывает новые возможности для оптимизации маршрутов, прогнозирования пассажиропотока и повышения безопасности на дорогах.

"Я уверен, что мы успешно справимся с любыми вызовами, и пассажиры будут с удовольствием пользоваться удобным, комфортным и безопасным транспортом Санкт-Петербурга", — заключил представитель транспортного блока Смольного.

   Автор фото: t.me/transportniytseh
Автор фото: t.me/transportniytseh

Ранее "ДП" сообщал, что в Петербурге планируется внедрение оплаты проезда в общественном транспорте с использованием геолокации к 2026 году. В сентябре СПб ГКУ "Организатор перевозок" начало поиск подрядчика для развития ГИС Петербурга "Система электронного контроля оплаты проезда" в 2025-2026 годах.

Одной из планируемых новых функций является оплата проезда на основе определения местоположения пассажира. Система будет автоматически определять маршрут и транспортное средство, в котором находится пассажир, запрашивать подтверждение оплаты, списывать средства с выбранного проездного билета.

Для реализации этой функции планируется использовать данные с активных Bluetooth-устройств, установленных в транспорте.

В октябре парламент Петербурга принял в первом чтении проект закона о фиксированном тарифе на проезд в электричках. Предварительная стоимость разовой поездки составит от 60 до 69 рублей, в зависимости от объёмов бюджетных ассигнований. Об ожиданиях города от новой системы оплаты и возможности превращения пригородных электропоездов в аналог наземного метро — в материале "Делового Петербурга".

Читать статью на сайте