Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
IZHLIFE

При обработке дорог Ижевска откажутся от использования песка

В новом зимнем сезоне дорожники Удмуртии планируют отказаться от использования песка при обработке дорог в Ижевске и его окрестностях. Об этом сообщил на своей странице в ВК зампредседателя регионального правительства Игорь Асабин. «В Ижевске и Завьяловском районе переходим на галит, отказавшись от пескосоляной смеси. Это эффективнее и экологичнее», – написал он. По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Геннадия Таранова, также от песка откажутся на трассах Ижевск – Воткинск, Ижевск – Сарапул, Ижевск – Нылга. Вместо песчано-солевых смесей планируют применять технологию чистой соли и солевого раствора. «Этот переход обусловлен серьезными недостатками прежней методики. Некачественное смешивание песка и соли приводило к образованию большого количества загрязненной массы с примесями глины. Это ухудшало санитарное состояние улиц, способствовало засорению ливневой канализации и оказывало негативное воздействие на зеленые насаждения. Поэтому использование соли – более эффе
   При обработке дорог Ижевска откажутся от использования песка
При обработке дорог Ижевска откажутся от использования песка

В новом зимнем сезоне дорожники Удмуртии планируют отказаться от использования песка при обработке дорог в Ижевске и его окрестностях. Об этом сообщил на своей странице в ВК зампредседателя регионального правительства Игорь Асабин.

«В Ижевске и Завьяловском районе переходим на галит, отказавшись от пескосоляной смеси. Это эффективнее и экологичнее», – написал он.

По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Геннадия Таранова, также от песка откажутся на трассах Ижевск – Воткинск, Ижевск – Сарапул, Ижевск – Нылга. Вместо песчано-солевых смесей планируют применять технологию чистой соли и солевого раствора.

«Этот переход обусловлен серьезными недостатками прежней методики. Некачественное смешивание песка и соли приводило к образованию большого количества загрязненной массы с примесями глины. Это ухудшало санитарное состояние улиц, способствовало засорению ливневой канализации и оказывало негативное воздействие на зеленые насаждения. Поэтому использование соли – более эффективно и экологично», – подчеркнул министр в своих соцсетях.

Игорь Асабин добавил, что в настоящее время на региональных и межмуниципальных дорогах готово 70% техники, завоз противогололедных материалов идет по графику. Кроме того, до 15 ноября в регионе заготовят 1700 т холодного и литого асфальта для оперативного устранения аварийных ям.