30 октября 2025 года ряд изданий со ссылкой на ФТС и источник Baza сообщили: владельцам 30+ тысяч машин казахстанской сборки (Hyundai, Kia, Skoda), ввезённых в РФ с весны 2024 года, начали массово доначислять утилизационный сбор — от ₽750 тыс. до ₽3,5 млн за автомобиль. Повод — трактовка таких машин как реэкспорта (наличие импортной декларации и выпуск на площадках ОЭЗ в РК). Официальный общий пресс-релиз ФТС не опубликован; сообщения подтверждаются региональными медиа, отдельные кейсы описывались с середины октября. 74.ру+3RZN.info+3novostivoronezha.ru+3
Что произошло.
— Владельцам начинают приходить требования о доплате утильсбора по новой методике (в дополнение к уже уплаченному «коммерческому»), если авто собрано в Казахстане и имеет импортную декларацию; диапазон доплат, по публикациям, — ₽0,75–3,5 млн. novostivoronezha.ru
— Масштаб: свыше 30 тыс. автомобилей, ввезённых с весны 2024 года, прежде всего Hyundai/Kia/Skoda казахстанской сборки. RZN.info
— Основание, по пересказам СМИ: ФТС расценивает такие машины не как «внутриЕАЭС», а как реэкспорт (из ОЭЗ), что ведёт к иному расчёту «утиля» задним числом. Ряд материалов упоминает угрозу аннулирования ЭПТС при отказе платить. (Сообщения СМИ; единых официальных разъяснений нет.) novostivoronezha.ru
— Первые публикации о «миллионных» доначислениях появлялись с 11–16 октября на региональных площадках, где владельцам называли суммы порядка ₽1,5 млн. 74.ру+1
Контекст.
— С 2025 года обсуждается пересмотр ставок/подходов к утильсбору и постепенное повышение до 2030 года; на общем фоне менялись и практики расчёта для ввоза из ЕАЭС. Это усилило правовую неопределённость для «серых коридоров» поставок. (Сводка отраслевых публикаций.) 74.ру+1
— Казахские СМИ и авто-ресурсы уточняют: в РК также растут ставки «утиля» и меняются правила оформления ряда авто, что косвенно влияет на трансграничные потоки. tengrinews.kz+1
— В открытом доступе нет единого письма ФТС с полным перечнем марок/VIN и формул. Публикации базируются на копиях требований владельцам и комментариях таможни журналистам. (Официальных унифицированных регламентов не опубликовано.) RZN.info
Что это значит (практика).
— Проверьте свой кейс. Если вы ввозили в 2024–2025 гг. Hyundai/Kia/Skoda казахстанской сборки, сохраняйте все платежные документы и декларации; запросите у дилера/брокера статус авто (ОЭЗ/импортная декларация).
— Получили требование? Зафиксируйте дату, реквизиты, расчёт; запросите расшифровку формулы и правовое обоснование. У ФТС есть право проверки в течение 3 лет — это упоминается в региональных публикациях. Рассмотрите административное обжалование и судебный порядок (оспаривание классификации как «реэкспорт»). dtp02.ru
— Риски по ЭПТС. В ряде публикаций говорится об угрозе аннулирования электронного ПТС при неуплате; уточняйте правовые основания и процедуру (решение должно иметь ссылку на нормы). novostivoronezha.ru
— Финансы. Суммы доначислений велики (сотни тысяч — миллионы). Узнайте о рассрочке/отсрочке, страховых и банковских продуктах под госпошлины; не переводите деньги частным лицам/«посредникам».
— Новые покупки. Перед приобретением «казахской» машины в РФ проверяйте историю ввоза и потенциальный риск «утиля» по VIN через продавца/брокера.
Мини-FAQ.
— Кого точно касается? По медиасводкам — прежде всего Hyundai/Kia/Skoda казахстанской сборки, ввезённые с весны 2024. Полный перечень марок официально не раскрыт. RZN.info
— Почему суммы такие большие? При трактовке как «реэкспорт» применяется иная формула утильсбора; доплата считается «задним числом» сверх ранее уплаченного «коммерческого» сбора. novostivoronezha.ru
— Есть официальный документ ФТС? Единого публичного релиза с полным списком/формулами нет; есть точечные требования владельцам и комментарии таможни журналистам с середины октября. 74.ру+1
— Что делать, если не согласен? Запрашивать расчёт и правовое обоснование; обжаловать в ФТС/суд (спор о классификации и применяемой ставке); консультироваться у таможенных представителей/юристов. dtp02.ru
Подписывайтесь — каждый день свежие и проверенные новости.
#авторынок #ФТС #утильсбор #Казахстан #импорт #ЭПТС