Кажется, замена масла и фильтра — обычная процедура, с которой справится любой автолюбитель. Но иногда после этого появляется проблема: масляный фильтр внезапно деформируется или даже ломается. Это вызывает серьезные опасения: как такое возможно? Моторист рассказал в беседе с журналистами, что к подобным ситуациям приводит неправильный подбор или использование фильтров, а также неаккуратность при установке.
Читать на сайте: Моторист объяснил, как новый масляный фильтр убивает двигатель автомобиля
Современные двигатели оснащены полнопоточными масляными фильтрами — устройствами, которые пропускают все масло полностью, задерживая мельчайшие частицы грязи и пыли. Они значительно лучше защищают мотор по сравнению с неполнопоточными вариантами, где часть масла — около 80% — проходит мимо фильтра, что создает риск накопления загрязнений.
Главной защитой является перепускной клапан, который открывается при повышении давления и пропускает неочищенное масло, предотвращая масляное голодание. Но даже с этим механизмом иногда происходят поломки.
Одной из причин внезапных разрывов масляных фильтров является неправильный подбор масла. Например, залитое летом моторное масло при похолодании густеет и затрудняет прохождение техжидкости через фильтр, вызывая скачки давления.
В таких случаях корпус фильтра, не выдерживая нагрузки, может треснуть или раздуться. К аналогичной проблеме приводят и дешевые фильтры, которые производят в Китае. Низкокачественные детали в них быстро засоряются, а клапан нередко работает со сбоями, что грозит недостатком смазки, а значит — риском капитального ремонта двигателя.
Популярные статьи:
