Смотришь на свежий "заряженный" китайский кроссовер за 1.5 миллиона, а в голове крутится: в чем подвох? Друзья, получаем от вас много вопросов по машинам китайской сборки. С одной стороны — очень выгодные цены, панорамные люки, цифровые табло «как в Тесле». С другой — вопрос: не обманут ли? Это же Китай, в конце концов!
Друзья, мы пригнали уже не один десяток машин из Китая и прошли через все эти «а что, если». Начнем с главного аргумента скептиков. Когда вам говорят «китайское — значит некачественное», просто вспомните этот факт: сегодня в Китае собирается пол-Европы, Япония и даже Корея У Volkswagen – заводы в Шанхае, Чанчуне, Чэнду, Фошане, Тяньцзине, в Чанчуне и Фошане, – обосновался Audi. Toyota пришла в Китай еще в 90-х. Сегодня все известные автобренды здесь, цель у всех одна – снижение затрат на производство. Это глобальная оптимизация, которой подчинён весь мировой бизнес. Дешёвая рабочая сила, ниже цены на комплектующие, большое количество смежных производств на одной терр