Когда садишься за руль Лады Нива Тревел 2020 года, понимаешь: перед тобой не просто автомобиль. Это особый тип характера на колесах, кусочек отечественной инженерной правды без прикрас, лишний раз напоминающий, что главная цель машины — ехать, а не блистать хромом и сенсорными экранами.
Я взял свою Ниву Тревел в 2025 году, уже с пробегом 35 тысяч километров. Машину прежний владелец сдал в трейд-ин, меняя её на китайца — логичный выбор для тех, кто хочет больше «комфорта». Но я, напротив, искал не глянец, а надежного партнера для вылазок на природу, с честным полным приводом и возможностью чиниться «на коленке», без вызова эвакуатора при первой поломке. И вот — мечта охотника и рыбака стоит во дворе.
Первое впечатление: простота без показухи
Салон — ожидаемо аскетичный. Здесь нет глянцевых вставок или огромных дисплеев, зато всё под рукой, всё по-старому, «по-нашему». Кнопки настоящие, щелкают уверенно. Пластик жесткий, но не вызывает раздражения. Сиденье простое, без изысков, но удобное. Для водителя с длинными ногами, как я, длина подушки оказалась приятным сюрпризом — в этом плане Нива даже обошла мой прежний Mitsubishi Outlander.
Обзор великолепный — высокая посадка и большие зеркала дают уверенность. Сразу видно, что это автомобиль, созданный для бездорожья, а не для позирования у кафе.
Техническая часть: немного рук, немного терпения
После покупки я провел плановую ревизию: заменил масла, натяжитель цепи (поставил механический), закисший тормозной цилиндр, проржавевшие передние диски и сальник заднего моста. На этом пока всё — и это, пожалуй, неплохой результат для пятилетней машины, жившей на наших дорогах.
Двигатель 1.7 литра, 80 лошадиных сил — «слабосильный», как принято говорить, но честный. Работает немного неровно, особенно если до этого ездил на иномарке. В сервисе только улыбнулись: «Что вы хотите, это же Нива!» И ведь не поспоришь — характер.
Прошивку двигателя обновил, но чудес не произошло. Разгон по-прежнему пенсионерский, зато тянет уверенно. Главное — не торопиться. Нива не для гонок, а для уверенного движения там, где другие сдаются.
Комфорт и подвеска: как ни странно, мягче чем кажется
Подвеска удивила — мягкая, энергоемкая. После Аутлендера ощущение, что машина создана для наших дорог. Неровности, колеи, «лежачие полицейские» — всё проходится без драматизма. Можно ехать по кочкам, не рискуя потерять зубы.
Да, динамические удары в трансмиссии присутствуют, но не катастрофические. При плавной работе сцеплением они почти не чувствуются. По сравнению с другими экземплярами, которые я смотрел перед покупкой, моя Нива ведет себя весьма сдержанно.
Багажник и быт: компактно, но с душой
Багажник... скажем честно, его почти нет. Но я был готов. Для поездок на природу и охоту мне нужно место не для чемоданов, а для мелочевки — лопаты, троса, инструментов. Поэтому собираюсь поставить органайзер, чтобы всё не болталось как попало.
Прогревается машина быстро, особенно приятно зимой. Звуков в салоне хватает, но они не раздражают. Наоборот — создают ощущение, что автомобиль живой. Скрипы, щелчки, вибрации — это не дефекты, это обратная связь от машины.
На бездорожье: когда Нива показывает, кто она есть
Первые выезды на природу — и сразу проверка боем. Грязь, колея, скользкие подъемы — всё как положено. Штатная резина Cordiant 215 AT ведет себя неплохо, но в грязи быстро замыливается. Машина начинает валить боком, будто капризничает, но всё же гребет. В следующем сезоне планирую поставить «зубастее».
Главное — чувствуешь, что под тобой техника с характером. Не сдается, даже если приходится немного помочь лопатой. И от этого почему-то только теплее на душе.
Вывод: честная, простая, настоящая
Лада Нива Тревел — это не просто автомобиль, это возвращение к корням. Здесь нет роскоши, но есть ощущение реальности. Она не притворяется кроссовером, не обещает комфорта премиум-класса, но дает главное — уверенность, что ты доедешь туда, куда задумал.
После иномарки кажется, что всё грубовато, шумно, механично. Но именно в этом и есть её шарм. Это машина, которая не стесняется быть собой.
Нива не пытается понравиться всем. Она просто делает своё дело. И делает честно.
Итог
Если вы ищете автомобиль для души, для приключений, для дороги, которая заканчивается там, где асфальт превращается в грунт — Нива Тревел станет вашим надежным спутником. Это не просто транспорт, это характер на четырёх колесах. Настоящая, стальная, живая.