Как на самом деле работают системы жалоб?
Крупные сервисы действительно побуждают пользователей сообщать о нарушениях, причем, в некоторых случаях к нарушителю могут применяться санкции в виде штрафа, предусмотренного договором, вплоть до 100 000 (ста тысяч) рублей и блокировка аккаунта. Учитывая, что к аккаунту априори привязана банковская карта, списание штрафа - дело пары минут.
Вот что считается нарушением:
· Езда вдвоем (в том числе с ребенком).
· Управление несовершеннолетним.
· Неспешивание на пешеходном переходе.
· Неправильная парковка, мешающая пешеходам.
Цель таких обращений — идентифицировать нарушителя по номеру самоката и времени поездки. На основе жалобы компания может точно определить аккаунт того, кто арендовал самокат, и приименять санкции. Однако,на практике это скорее инструмент общественного контроля, а не заработка.
Вопреки распространенному мнению, сервисы проката самокатов, такие как Яндекс Go, Whoosh и Юрент*, не выплачивают вознаграждений пользователям за видео- или фотофиксацию нарушений. Их системы отчетности созданы исключительно для поддержания порядка и безопасности.
*Зарегистрированные торговые марки*
Откуда взялся миф о «бонусах за доносы»?
Идея, что можно заработать, жалуясь на нарушителей, периодически возникает в интернете. Иногда появляются даже громкие истории, как кто-то якобы получил крупную сумму. Однако эти слухи не соответствуют действительности.
Сообщить о нарушениях можно сразу в сервисы кикшерга (проката самокатов) как через электронную почту, так и через прямой чат с поддержкой минуя прочие сторонние программы : аналоги "Доброделу" в Московской области или "Активный гражданин" в Москве. При этом ни один сервис не предусматривает денежных или бонусных выплат тем, кто сообщает о нарушениях.
А есть ли у сервисов вообще какие-то бонусные программы?
Да, но они имеют совершенно другую структуру и связаны с лояльностью, а не с мониторингом нарушений.
· Яндекс Go начисляет бонусы (до 5% от стоимости поездки) владельцам подписки Яндекс Плюс. Эти бонусы можно тратить на поездки в сервисах экосистемы Яндекс.
· Юрент проводит акции, где за определенное количество поездок в заданный период начисляются бонусные баллы. Их можно использовать для оплаты будущих аренд.
· Whoosh предоставляет скидки владельцам СберПрайм и предлагает выгодные пакеты минут.
Как видите, бонусы можно получить за собственные поездки и лояльность, а не за отчеты о других.
Итог
Миф о бонусах за видео нарушений — всего лишь миф. Системы жалоб существуют для повышения общей безопасности на улицах, а не для обогащения бдительных граждан. Настоящие выгоды от сервисов каршеринга стоит искать в их бонусных программах и акциях для клиентов.
Ну а единственный верный способ не получить такой штраф является - не нарушать правила общественного порядка и не хамить другим участникам движения. В противном случае, идея "вломить" нарушителя может стать делом принципа. Ну и не стоит исключать вариант встретиться в потоке с заядлым правдолюбом, не жалеющим своего времени на безвозмездную переписку с техподдержкой.
А вы сталкивались с нарушениями правил пользования самокатами?