Честно, не ожидал. Когда услышал, что АвтоВАЗ запустил серийный электромобиль, подумал — «опять эксперимент». Но когда увидел LADA e-Largus вживую, стало понятно: похоже, это уже не просто концепт, а реально рабочая машина.
🚗 Что это вообще за зверь
LADA e-Largus — первый серийный электромобиль от АвтоВАЗа, построенный на базе знакомого Largus, только вместо бензина — батареи под полом и электромотор.
Модель выпускают в двух версиях: грузовой фургон и пассажирская версия.
🔹 Запас хода: до 420 км (по циклу NEDC, реальных ~350).
🔹 Мощность: около 120 кВт (163 л.с.).
🔹 Максималка: 130–140 км/ч.
🔹 Зарядка: от обычной розетки — около 10 ч, от быстрой станции — до 80% за 40–50 мин.
🔋 Внутри — не просто «электрика»
Снаружи e-Largus похож на привычный Largus, но с акцентами — синие вставки, новый логотип, закрытая решётка радиатора.
А вот внутри — неожиданно современно:
- Электронная приборка с отдельными индикаторами батареи.
- Центральный экран с новой прошивкой.
- Спереди — тишина: никакого рыка двигателя, только лёгкий свист инвертора.
- Под полом — батарейные модули, уложенные так, чтобы не красть место в салоне.
Материалы, конечно, не премиум, но по меркам ВАЗа — шаг вперёд.
⚙️ Как едет
Плавно и тихо. Электромотор тянет сразу, без задержек — для города самое то.
С нуля до сотни — примерно 10 секунд, но ощущения бодрее, чем цифры.
Ходовая осталась почти как у бензинового Largus, но из-за батарей центр тяжести ниже — машина устойчивее в поворотах.
Зимой, правда, обещают падение запаса хода примерно на 30%, если включить отопление.
💰 Цена и реальность
Цена начинается от ≈ 2 990 000 ₽ с учётом господдержки.
Пока доступен в ограниченном объёме — в первую очередь для корпоративных и муниципальных заказов.
Если сравнивать: обычный Largus стоит около 1,6–1,9 млн ₽.
Разница ощутимая, но e-Largus не требует бензина, масла и регулярного ТО — экономия на обслуживании частично компенсирует цену.
⚡ Плюсы
✅ Тихий, комфортный, моментальный отклик.
✅ Почти не требует обслуживания.
✅ Отечественная сборка — проще с запчастями.
✅ Экономия на топливе.
❌ Минусы
❌ Пока слабая инфраструктура зарядок.
❌ Цена всё ещё высокая для массового покупателя.
❌ Запас хода зимой падает.
❌ Малый тираж — ждать машину придётся.
🧠 Итого
LADA e-Largus — первый шаг, но вполне уверенный.
Не «тесла по-русски», но реальный электрокар, который можно купить и эксплуатировать.
Если АвтоВАЗ доведёт идею до ума и снизит цену — у нас наконец появится доступный электромобиль отечественной сборки.
А пока это больше история про «сделали и показали, что можем».
💬 А вы бы пересели на электромобиль от LADA?
Или пока доверяете только бензину? Пишите в комментах — интересно, кто бы реально рискнул.