Приполярный Урал
Кожим - 2020
Гуров Александр
С маршрутом похода мы определились в начале зимы после некоторых раздумий. В основу были положены мои старые разработки детского похода по реке Кожим и недавние походы дубненцев. Начинать сплав по реке Кожим решили от переправы через реку, где вахтовка из Инты преодолевает её вброд. Завершать поход предполагалось у ж/д моста через Кожим, у одноимённого посёлка. Протяжённость маршрута не более 90 км. Правда, мы не исключали радиального выхода в горы на хребет Малдыиз по ручью Пальник-Шор во время днёвки, однако в реалии заменили этот выход на многочисленные подъёмы на береговые скалы.
Быстро набралось почти полтора десятка желающих пойти на Кожим, этот состав сохранился до похода, лишь один человек отпал, зато другой добавился из резерва. Но в это время началась пандемия коронавируса COVID-19. Сначала не придали этому большого значения, уже собирали деньги на покупку билетов на поезд до Инты за 90 дней. Однако пошли ограничения, отмены, запрещения. Сначала отменили предварительную продажу билетов на поезд, пустили наш поезд через день. Затем вышло постановление о запрете посещения Национального парка Югыд-Ва всем без исключения. Решили ждать до последнего. Когда в начале июня разрешили продавать билеты на поезд за 45 суток до отправления, немедленно купили их по интернету. Желающих ехать на поезде было немного, мы все смогли попасть в один вагон. Даже через месяц Андрей смог приобрести билет в наш вагон. Двинских занялся оформлением пропусков в нацпарк. Нас сразу же предупредили в администрации парка, чтобы оформляли все документы, но денег не платили до открытия парка для посещения туристами. С 1-го июля парк открыли для посещения жителями Республики Коми, кроме Воркуты и Усинска, а с 15 июля для всех. Немедленно перевели деньги, получили пропуска, договорились с забросчиком.
Река Кожим
Истоки реки начинаются в сердце Урала со склонов г. Кожим-Из на высоте 960 м. Впадает Кожим в реку Косью в пределах посёлка Кожим-Вом. Длина реки 202 км. Огибая и прорезая отроги хребтов Росомаха, Малдынырд, Западные Саледы, Малдыиз и Обеиз, река Кожим образует огромное количество скал и останцев. Ни одна река Урала не имеет столько красивых обнажений по берегам.
Наиболее интересный в спортивном отношении сплав по Кожиму начинается с базы Санавож, которая находится на левом притоке Кожима, р. Балбанъю, в 6 км ниже устья р. Пеленгичей или с самого устья ручья. Сложность маршруту придают пороги на Балбанъю, а также порог Манюку на реке Кожим ниже устья притока.
От устья р. Лимбекою начинается самая живописная часть путешествия. Сплав с этой точки («переправа») можно посоветовать для семейного туризма. Для лодок и катамаранов сплав с «переправы» безопасен. Единственным препятствием можно назвать «Вешкин перекат», в 2-2,5 км ниже устья р. Лимбекою. В 5 – 6 км ниже устья р. Лимбекою находится геологический природный памятник «Яренейский». Очень живописны скалы, находящиеся в местечке «последняя тоня» – по правому берегу Кожима вырастает «амфитеатр» высотой 40 м. В 1-1,5 км ниже ручья Лолашор находится геологический природный памятник «Лолашорский» - скалы длиной около 500 м. В устье р. Дурная на противоположном берегу обнаружено поселение древних людей эпохи бронзы. Красивые обнажения находятся напротив устья ручья Пальникшор. Здесь скалы образованы крутопадающими пластами высотой около 50 м. Поднимаясь вверх по ручью Пальникшор, можно выйти на хребет Малдыиз. Продолжая сплав по Кожиму, туристы попадают в урочище Каюкнырд, которое находится в 2-3-х км ниже устья ручья Пальникшор. У скалы Каюкныр река порой превращается в озеро. Поворот реки у скалы почти 180°, и в большую весеннюю воду здесь образуется серьёзный «прижим». В среднюю и малую воду препятствие практически не заметно. Здесь находится кордон НП «Югыд ва».
В устье р. Сывъю находится геологический памятник «Сывъюский». Это скалы по левому берегу р. Кожим на протяжении 1 км. Сплав от реки Сывъю до ж/д моста сложности не представляет. Перед впадением левого притока ручья Нортничаёль по правому берегу реки Кожим живописная скала «Монах» и геологический памятник «Кожимский». Завершают галерею скал сразу три памятника природы, это: «Риф», «Нортничаёль» и «Железнодорожный».
Не так давно Кожим был ценной и богатой рыбной рекой. Сюда заходила на нерест сёмга, было изобилие хариуса. Однако бесконтрольный вылов красной рыбы на реке Печора привёл к обнулению стада сёмги, а добыча золота в русле Кожима артелью В. Туманова вывела и популяцию хариуса в реке. Сейчас, после запрета золотодобычи поголовье хариуса медленно растёт. От Туманова остался и построенный им Интинский тракт.
Завершить маршрут лучше всего перед железнодорожным мостом через Кожим. Возможны три варианта:
1. Зачалиться у левого берега сразу же за ЛЭП. Там есть поляна для антистапеля. Чуть глубже проходит вдоль реки Кожимский тракт, по которому можно довезти вещи на заказанном транспорте до Кожим-Рудника (ост. 1952 км). Местным поездом оттуда можно доехать до ст. Печора или до ст. В. Инта.
2. Зачалиться у пос. Кожим, затем подняться на мост, перейти по нему и 1,5 км идти пешком до пл. 1952 км.
3. Зачалиться у пос. Кожим перед мостом и идти пешком по дороге 3,5 км до ст. Кожим, где можно сесть на московский поезд или на местном доехать до Инты или Печоры. Летом в пос. Кожим можно договориться с дачниками, чтобы они забросили вещи на машинах до ст. Кожим. Автомобили пригоняют на станцию по зимнику, единственная скверная дорога от станции Кожим до посёлка Кожим протяжённостью 3,5 км.
На вокзале к нам присоединились остальные члены команды: Кузнецов Саша, прилетевший самолётом из Мурманска, а также московская молодёжь.
Наш поезд №376 Москва – Воркута отправлением в 13-05. Вагон у нас 1-ый, думали придётся далеко тащить вещи по перрону, но, к счастью, нумерация вагонов оказалась с хвоста поезда. Правда, крупногабаритные вещи: трубы для рам катамаранов, байды пришлось отнести в 8-ой вагон к начальнику поезда, где есть багажное купе. Оплату за багаж провели там же. Проводники в нашем вагоне мужчины, студентов, в связи с пандемией коронавируса, для обслуживания пассажиров не привлекали. Проводники постоянно в масках и перчатках, с пассажиров этого не требуют. Постоянно проводят уборку вагона и туалетов. Начальник поезда после отправления прошёл по составу, замерил температуру у каждого. В вагоне кондиционер, биотуалеты. Всё равно на каждой крупной станции все выходили из вагона на улицу, кто покурить, кто просто подышать свежим воздухом, кто что-то купить в привокзальных киосках. Сзади к нашему поезду прицепили аж 4 багажных вагона, теперь мы не в самом конце состава. В поезде отметили день рождения Двинских Володи.
Встали мы утром без задержек, позавтракали, увязались и вышли на воду.
Ещё вчера вечером решили, что время, на которое мы опережаем график движения по маршруту, мы приплюсуем к днёвке на стоянке Пальникшор. То есть, сделаем полутора днёвку. Эти лишние полдня можно будет использовать для пешего радиального выхода вверх по ручью, конечно, не до высшей точки хребта Малдыиз горы Красный Камень, а хотя бы до красивого каньона на ручье Пальникшор.
Володя Рыков, по его словам, хорошо помнит стоянку Пальникшор, он был там ранее. Поэтому Двинских поручает ему идти первым, без остановок, чтобы к обеду дойти до стоянки. Володя Рыков слишком буквально понял команду и рванул сразу со старта вниз по Кожиму. Наш катамаран попытался было идти за байдой в том же темпе, но скоро отстал. Лишь иногда мы видели впереди байдарку Володи и Вероники, но она быстро исчезала за очередным поворотом реки. Наша команда сильно растянулась по реке.
Проходим мимо нескольких островов. Через 20 минут хода красивое обнажение по правому берегу. Близко не подходим, спешим к финишу. Показалась ЛЭП, сначала ребята подумали, что это вышка связи и достали свои мобильники. Ещё через 15 минут вдалеке видим железнодорожный мост через Кожим. За ЛЭП по левому берегу просматривается широкая поляна, правда, заросшая высокой травой. С поляны есть выезд на Кожимский тракт, а по нему 4 км до посёлка Кожим-рудник или ж/д остановки 1952 км.
Ещё в 1924 году здесь были обнаружены залежи каменного угля, а в 1940 году организован лагерь ГУЛАГа. Уголь добывали силами заключённых. На основе лагеря возник затем посёлок Кожим-рудник, достигший своего расцвета к концу 50-х годов прошлого века. Затем угледобычу здесь прекратили из-за убыточности. Официально посёлок прекратил своё существование в 2004 году, но и сейчас там работает предприятие по добыче облицовочного камня. До постройки Тумановского тракта Кожим-рудник пользовался огромной популярностью у туристов, как стартовая точка для путешествий по Приполярному Уралу.
Если сходить пешком от поляны антистапеля у ЛЭП до п. Кожим-рудник, можно найти извозчиков на мотоциклах, они добросят снаряжение до остановки 1952 км.
Однако мы предпочли идти до ж/д моста и посёлка Кожим на правом берегу. Этот посёлок также возник на основе лагерного пункта, заключённые которого строили железную дорогу на Воркуту. С 1954 года посёлок городского типа с населением несколько тысяч человек, которые трудились на обслуживании железной дороги, в ремонтных мастерских, на рудниках, занимались рыболовством, охотой. В посёлке была школа, несколько многоэтажных зданий. С Интой он был связан железной дорогой и зимником, проходящим по другую сторону ж/д от Инты до Печоры. Сейчас посёлок Кожым официально закрыт, но летом здесь проживают бывшие жители, используя свои дома, как дачи. По Всесоюзной переписи в прошлом году продолжают числится жителями посёлка 4 человека. Администрация Инты несколько раз пыталась выселить жителей окончательно, чтобы не заниматься социальной инфраструктурой, но они не сдаются. Зимой, как правило, тут нет никого. Осталось с десяток пригодных для жилья домов, остальные разбираются на материал. Посёлок связан со станцией Кожим грунтовой дорогой длиной 4 км, но она в ужасном состоянии. Тем не менее, дачники по зимнику пригоняют на станцию автомобили, на которых летом добираются до реки по выходным или в отпуск. Машины хранятся на станции постоянно. Мы насчитали десяток разнообразных легковых машин, причём более половины без номеров.
Последнее время у дачников появился источник дохода – отвозить на станцию с берега реки снаряжение многочисленных туристских групп, сплавляющихся по реке Кожим. Этим мы и собираемся воспользоваться.
На станции Кожим нет никакого помещения для пассажиров, дежурные по станции приезжают сюда с Печоры или Инты. Колодец есть, но вода в нём непригодная для употребления. Водонапорная башня стоит памятником бывшего расцвета посёлка и станции. Даже лавочек нет посидеть. На приступках крыльца двое интинцев, семейная пара. Они приехали сюда за ягодами, но зверские кровососущие прогнали их из леса раньше времени. Сейчас ждут рабочий поезд на Инту. Туристов в этот поезд из одного вагона, как правило, не сажают. Но через некоторое время на Инту идёт и пригородный поезд. Билеты, по 135 рублей с человека, рюкзаки бесплатно. Единственное, приходит поезд на станцию Инта 1 где-то в 21-30, а магазин там работает до 22-х часов.
Пешком пришёл Валера. Борю всё же смогли мы посадить в рабочий поезд, хотя он некоторое время беспокоился, что его выдаст спасжилет, привязанный поверх рюкзака. Приехала из посёлка машина с туристами. Оказывается, нас догнала ещё одна группа. Наши ребята на берегу ужин готовить не стали, попили лишь чаю. Загрузили Ниву остатками снаряжения, сами за ней пришли пешком. Вышел небольшой казус. Сопровождал Ниву с вещами Володя Рыков, а расплачиваться должен был командир. Но по дороге они разминулись, пришлось водителю совершить ещё одну ходку из посёлка на станцию за деньгами. Ждём пригородный поезд на Инту. На станции ловится Билайн, отзвонились родным и знакомым. С ж/д моста можно поймать МТС.
В Инту приехали по расписанию, успели сбегать в магазин, купили продуктов на перекус. Вещи в вокзал не заносили, сбросили на лавочки у остановки первого вагона и по очереди дежурили. Перекусили, погуляли около вокзала. В киоске на вокзале закупили сувениров и буклетов НП Югыд-Ва.
Наш поезд стоит 24 минуты, спокойно загрузились в вагон. Негабаритный груз пришлось опять тащить в 8-ой вагон. Почему-то денег за багаж с нас взяли в два раза больше, чем в Москве. Отправление поезда № 375 на Москву уже 28 июля в 00 часов 14 минут. Получив постельное бельё, сразу же завалились спать.
Топонимия реки Кожим.
Кожим, правый приток реки Косью. Этимология названия окончательно не проработана. Одни учёные считают, что происхождение названия угро-обское. На языке хантов есть прилагательное касынг «моховая», где кас «олений мох», -ынг – продуктивный в языках обских угров топонимообразующий суффикс. То есть, Кожим в переводе на русский «Ягельный».
Более достоверна другая версия. Название реки членится на два слова Кож + им/ым, где кӧж «галька» (коми), а им/ым древнепермский речной термин – «устье реки, река». Кожим – река с «галечным устьем» или просто «Галечная река».
Косью, левый приток реки Уса – «Порожистая река», коми кось «порог», ю «река». Это очень справедливо для верхнего течения реки. Однако, учитывая ненецкое название данной реки Торовей-яга, что осмысливается как "Сухая, мелководная река", название реки Косью можно перевести на русский «Сухая, мелководная река», где на языке коми кось «мель», кöс «высохший, обмелевший»; ю «река». Такое название справедливо для нижнего течения реки Косью.
Притоки реки Кожим от устья реки Балбанъю.
Балбанъю левый приток Кожима – «Река Болванов», на коми языке бӧлбан "болван, истукан", ю "река" Слово бӧлбан заимствованное из русского. Болванами русские и коми называют скальные останцы, которых много вблизи устья Балбанъю, священные для древних людей места.
Санавож база на левом притоке Балбанъю ручье Санавож, где сана «росомаха», вож «приток» (все коми). База названа по ручью, а ручей по хребту Росомаха, с которого он стекает.
Пелингичей правый приток Балбанъю – «Каменистый маловодный ручей», где пэ «камень» (ненец), лянг суффикс обладания (ненец), иця̆(сь) «быть безводным, быть без воды» (ненец).
Бадъяшор (прав) – «Ивовый ручей», где бадья «ивовый» (коми), шор «ручей» (коми).
Бадъяди остров на переправе через Кожим – «Ивовый остров», назван по притоку, никаких ив там нет и в помине; ди «остров» на языке коми. Впрочем, в старину всё могло быть.
Водзшор (прав) – «Передний ручей», где водз «передняя часть, перёд; рано, раньше» (коми), шор «ручей» (коми).
Тэлашор (лев) – «Ветреный ручей», где тӧла «ветреный» (коми), шор «ручей» (коми).
Большая Тавротаю (прав), название реки (коми ю) перенесено с группы небольших водораздельных с рекой Лемва озёр разнообразной формы, каждое из которых напоминает своё тавро – озёра Тавротаты, где ты «озеро» (ненец). Слово тавро «клеймо, выжигаемое на коже или рогах животных, как отличительный знак», та суффикс.
Лимбекою (лев) – «Река Орлёнка», где лимбя «орёл» (ненец), -ко – ненецкий уменьшительный суффикс, ю «река» (коми).
Яренейшор (прав), этимология не вполне ясна, возможно, «Ручей с омутами», где йир «глубокое место в воде, омут» (коми), ин «место» (коми). Не исключено и «Ненецкий ручей», где яран «ненец, ненцы» (коми ижем).
Тальбейшор (прав) – «Высохший ручей», где талбей «сухой, засохший» (ненец), шор «ручей» (коми).
Бетъю (прав) – «Поперечная река», где беть «поперечная скрепа барок» (коми ижем), ю «река» (коми).
Лолашор (лев) – «Лосиный ручей», где лола «лосиный» (коми ижем), шор «ручей» (коми).
Джагальябтикшор (лев), название ручья гибридное коми-ненецкое – «Пропавший (пересохший) ручей», где джага «медленно, тихо, неторопливо» (коми) или джагавны (джагални) «издохнуть, сгинуть, пропасть» (коми), а также ябтик «крепкий, твёрдый, жёсткий» (ненец) и шор «ручей» (коми).
Джагалшор (лев), этимологию смотри выше.
Дурная (лев) река, возможно, русское название, но скорее всего, коми ижемское, заимствованное. Название, вероятно, связано с особенностями реки. В неё не заходит на нерест хариус, река питается подземными источниками, поэтому на ней зимой полыньи, промоины, из-за чего опасно по ней передвигаться зимой по льду.
Пальникшор (лев) – «Ручей, текущий по пальнику – выжженному месту».
Ошъёль (лев) – «Медвежья речка», где ош «медведь» (коми), ёль «лесная речка» (коми).
Сывъю (лев) – «Талая река», где сыв «талый, оттаявший, растаявший» (коми), ю «река» (коми).
Безымянный (прав) ручей, русское название.
Нертнитшаёль (Нертничаёль) (лев) – «Моховая речка, текущая в приболотной полосе», где нер «приболотная полоса», «сырая низменность около болота» (коми), нитш «мох» (коми), ёль «лесная речка» (коми).
Малый Седъель (лев) – «Малая Чёрная речка», где сьӧд «черный» (коми), ёль «лесная речка» (коми).
Первый (прав) ручей, русское название.
Кожим-Вом посёлок – «Устье Кожима», на языке коми вом «устье».
Манюку – порог на реке Кожим, по-русски означает «Плохой», но это недословный перевод. В диалектах языка коми есть слово манюку «возвышенность из голых камней».
Вешкин перекат или Вешка, название от русского слова вешка «обозначенное место».
Каюк-Ныр береговая скала на Кожиме – «Нос лодки», где каюк «лодка», ныр «нос» (все коми).
Каюк-Нырд урочище, группа скал, где нырд «отрог», «возвышенность в излучине реки» (коми).
Связанные географически топонимы.
Лемва левый приток реки Уса – «Черёмуховая река», где льӧм «черемуха» (коми), ва «вода, река» (коми).
Уса правый приток реки Печора, окончательная этимология названия не установлена, предположительно «Приток» на языке ещё уральской или даже алтайской общности народов.
Печора река, впадает в Баренцево море. Окончательной этимологии названия нет. Превалируют, собственно, две версии: русская от слова «пещера» и самодийская от названия племени печора. Обе меня не удовлетворяют. Поэтому моя оригинальная гипотеза о происхождении названия реки. Печора – «Река с соснами по берегам», где печ «сосна», ӧр «речное русло, долина»; оба термина древне уральские.
Пачвож левый приток реки Парнокаю – «Ивовый приток», пача «ива, верба» (коми), вож «приток» (коми).
Парнокаю правый приток реки Лемва – «Ведьмина река», где парнэ «ведьма» (ненец), яха «река» (ненец), коми добавили ещё своё ю «река». Согласно «народной» этимологии Парнак «имя ведьмы», ю «река» (коми). «Река ведьмы по имени Парнак».
Яренеймусюр. На языке коми мусюр «водораздельная возвышенность», Яреней смотри выше.
Саледы (Восточные м Западные) хребты. А. К. Матвеев пишет, что ненецкое название этих хребтов Саляды седа «Сопки Саляды» и связаны со словом саля «мыс». Конечное -ды возникло под влиянием русского языка из ненецкого собирательного суффикса -та. Таким образом, Саляды «сопка с мысом, с отрогами; мысовая сопка».
Малдыиз хребет. Гибридное ненецко – коми название, где ненецкое мал «конец, верхушка», ды суффикс, коми из «гора» «камень».
Малдынырд хребет в междуречье Лимбекою и Балбанъю, нырд «отрог», «возвышенность в излучине реки» (коми), малды смотри выше.
Обеиз хребет, гибридное название, где об «один, единственный» (ненец), из «камень, гора» (коми).
Югыд Ва – Национальный парк на Приполярном и Северном Урале. В переводе с коми языка на русский означает «Светлая Вода», югыд «светлый, чистый, прозрачный», ва «вода, река» (все коми).
Инта город. Название от реки Инта. Гидроним предположительно от ненецкого и'(д)та «место, обильное водой, переувлажнённое место».
Воркута город, название по реке Воркута. Гидроним от ненецкого варк «медведь», варкута «изобилующая медведями». Вероятно, в русский язык перешло через язык коми, где топоним звучит как Вӧркута, так как звук «ӧ» в русском языке передаётся звуками «о», «ы» и «э».