Найти в Дзене
ДрайвДозор

Hyundai Tucson: Цифровая революция в компактном кроссовере. Что скрывает радикальный дизайн?

В мире компактных кроссверов, самом жарком сегменте авторынка, настоящую бомбу замедленного действия взорвал Hyundai, представив обновленный Tucson для 2024 модельного года. Это не просто плановый рестайлинг — это глубокая эволюция модели, которая уже успела запомниться своим смелым дизайном. Сегодня мы разберем новинку по косточкам, оперируя только самыми свежими и точными цифрами. Дизайн: Эволюция парадигмы «Parametric Dynamics» Внешность Tucson всегда была его козырем. В 2024 году корейцы не стали отказываться от фирменной решетки радиатора, сливающейся с LED-фарами, а лишь усилили ее воздействие. Теперь в базовых комплектациях используются 16-дюймовые легкосплавные диски, а в топовых — впечатляющие 19-дюймовые колеса с новым дизайном, которые визуально делают автомобиль еще более приземистым и агрессивным. Габаритные размеры остались практически неизменными, что подчеркивает продуманность первоначальной платформы: Салон и мультимедиа: Качественный скачок в цифру Самое значимое из

В мире компактных кроссверов, самом жарком сегменте авторынка, настоящую бомбу замедленного действия взорвал Hyundai, представив обновленный Tucson для 2024 модельного года. Это не просто плановый рестайлинг — это глубокая эволюция модели, которая уже успела запомниться своим смелым дизайном. Сегодня мы разберем новинку по косточкам, оперируя только самыми свежими и точными цифрами.

Дизайн: Эволюция парадигмы «Parametric Dynamics»

Внешность Tucson всегда была его козырем. В 2024 году корейцы не стали отказываться от фирменной решетки радиатора, сливающейся с LED-фарами, а лишь усилили ее воздействие. Теперь в базовых комплектациях используются 16-дюймовые легкосплавные диски, а в топовых — впечатляющие 19-дюймовые колеса с новым дизайном, которые визуально делают автомобиль еще более приземистым и агрессивным.

Габаритные размеры остались практически неизменными, что подчеркивает продуманность первоначальной платформы:

  • Длина: 4,630 мм
  • Колесная база: 2,755 мм (один из лучших показателей в классе, напрямую влияющий на простор салона).
Hyundai Tucson
Hyundai Tucson

Салон и мультимедиа: Качественный скачок в цифру

Самое значимое изменение произошло внутри. Hyundai наконец-то отказался от разрозненных элементов в пользу цельного digital-пространства. Центральное место занимает две бесшовно объединенные дисплея:

  • Цифровая приборная панель: диагональ 12,3 дюйма
  • Мультимедийная система: сенсорный экран диагональю 12,3 дюйма

Это решение не только соответствует последним трендам (как у Mercedes-Benz и BMW), но и поднимает удобство пользования на новый уровень. Система работает на новой операционной платформе, что позволило сократить время отклика интерфейса до менее 0,5 секунд на большинство операций.

Объем багажника остается одним из ключевых преимуществ Tucson. В стандартном состоянии он составляет 583 литра, а при сложенных задних сиденьях (в пропорции 60:40) пространство увеличивается до 1754 литров. Для сравнения, у главного конкурента, Toyota RAV4, этот показатель составляет 580 литров и 1695 литров соответственно.

Технические характеристики: Эффективность и тяга

Для российского рынка (и ряда других) Hyundai предлагает проверенную временем гамму силовых агрегатов, но с новыми программными настройками.

  1. Бензиновый турбо 2.5 MPI: Этот атмосферный агрегат развивает 180 л.с. при 4000 об/мин и крутящий момент 232 Нм при 4000 об/мин. Он сочетается с 8-ступенчатой автоматической гидромеханической трансмиссией (8АТ) и полным приводом. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает около 10,5 секунд.
  2. Дизельный турбо 2.0 CRDi: Для тех, кто ценит тягу и экономичность. Мощность — 185 л.с., но что важнее — фантастический крутящий момент 416 Нм, доступный уже с 2000 об/мин. Такой Tucson идеально подходит для буксировки прицепа (максимальная масса — 1900 кг) и уверенной езды по бездорожью.
Салон
Салон

Экономика и безопасность: Цифры, которые экономят

Расход топлива — всегда больная тема для кроссверов. Инженерам Hyundai удалось добиться впечатляющих результатов благодаря оптимизации аэродинамики (Cx = 0,33) и настройкам трансмиссии.

  • Для бензиновой версии с полным приводом заявленный расход в смешанном цикле составляет 8,1 л/100 км.
  • Дизельный вариант и вовсе демонстрирует 6,2 л/100 км на трассе.

В области безопасности Tucson 2024 года получил последнюю версию пакета Hyundai SmartSense. Система кругового обзора теперь формирует картинку с помощью камер с разрешением 1 мегапиксель, что значительно улучшает четкость. Система автоматического торможения с распознаванием пешеходов и велосипедистов способна работать на скоростях до 80 км/ч.

Цена и конкуренция: За что придется платить?

Официальные цены на российском рынке уже объявлены. Стартовая стоимость Hyundai Tucson в комплектации Active с бензиновым двигателем начинается от 3 250 000 рублей. Версия с дизельным двигателем в топовой комплектации Ultimate обойдется уже в 4 100 000 рублей.

Заключение

Hyundai Tucson 2024 модельного года — это яркий пример того, как нужно делать рестайлинг. Компания не стала «перерисовывать ради галочки», а сделала точечные, но крайне важные улучшения: два экрана по 12,3 дюйма, доработанные ассистенты, сохранение мощных и надежных моторов и конкурентных цен. Все это делает обновленный Tucson не просто свежим лицом в толпе, а одним из самых технологичных и продуманных предложений на рынке компактных кроссоверов прямо сейчас. Пять минут, потраченные на чтение этой статьи, показали, что за радикальным дизайном скрываются вполне конкретные и внушительные цифры.