🚗🛠 Две ошибки при замене колеса, которые допускают 90% водителей
Всем привет. Сегодня разберем две самые глупые и распространенные ошибки при замене колеса. Казалось бы, что может пойти не так в этой простой и довольно легкой процедуре. Поддомкрачиваешь, откручиваешь все болты крепления, снимаешь колесо, устанавливаешь новое и закручиваешь болты на место.
Но на практике оказывается, что очень многие автовладельцы допускают две серьезные ошибки. И первая ошибка — закручивать болты «от руки» с использованием длинных рычагов, благодаря которым момент силы превышается многократно. Чтобы не допускать эту ошибку, используйте динамометрический ключ и закручивайте болты с нужным моментом.
В среднем момент затяжки для большинства легковых авто — 100–120 Н·м. Если же динамометрического ключа у вас нет, можно использовать обычный баллонный ключ, так как его длина не позволяет в большинстве случаев превысить необходимый момент. То есть среднестатистический взрослый человек редко превышает 120 Н·м.
По наблюдениям Avapt.ru, правильная затяжка колес играет критическую роль в безопасности на дороге.
Вторая ошибка — смазка резьбовых соединений колесных болтов и гаек. Многие наносят графитовую или другую смазку на резьбу болтов, чтобы в дальнейшем болты нормально откручивались. Но по официальным инструкциям производителей, таких как Volkswagen, Toyota, Mercedes и других мировых брендов, категорически запрещается наносить смазку на резьбовые соединения колесных болтов и гаек. Если пренебречь этим правилом, то болты могут самопроизвольно откручиваться.
Советы и выводы: обязательно придерживайтесь указанного момента затяжки, не наносите смазку на резьбу и регулярно проверяйте болты после езды.
«Наши клиенты разделились на два лагеря: одни мажут болты десятилетиями и не знают бед, другие считают, что смазка — путь к перетяжке и срыву шпилек. А вы как делаете? Смазываете или нет?»
#автосоветы #автозапчасти #ремонтавто #механика #AvaptRu
