Минувшая неделя принесла целую серию знаковых событий для железнодорожной отрасли России и соседних стран. Завершается формирование нормативной базы для высокоскоростных магистралей, восстанавливается международное сообщение, а участники рынка обсуждают рост тарифов и дефицит инфраструктуры. На этом фоне в Китае проходят испытания нового рекордного поезда.
ВСМ: нормативная база готова к регистрации
Минтранс России утвердил Правила технической эксплуатации высокоскоростного железнодорожного транспорта. Документ направлен на регистрацию в Минюст, сообщил замгендиректора ОАО «РЖД» — главный инженер Валерий Танаев.
Параллельно ведётся разработка 129 нормативно-технических документов, необходимых для эксплуатации инфраструктуры и подвижного состава будущих ВСМ. Около половины из них создаются по заказу Центральной дирекции инфраструктуры. После испытаний возможна корректировка требований.
Международное сообщение: Москва – Алматы снова в расписании
С 26 октября возобновляется прямое железнодорожное сообщение между Москвой и Алматы, прерванное ещё в 2017 году.
Беспересадочные вагоны будут курсировать через день:
- из Алматы — в составе поезда № 7/8 «Алматы – Саратов» (отправление в 20:00 по местному времени);
- из Москвы — в составе поезда № 85/86 «Москва – Дербент» (отправление в 19:27).
Время в пути — около 3,5 суток с остановками в Шымкенте, Актобе, Саратове и Рязани.
Новые правила для детских билетов
С 20 января 2026 года при покупке билетов для детей до 14 лет на международные маршруты потребуется загранпаспорт. По свидетельству о рождении оформить билет будет нельзя. Правило распространяется на поездки в Казахстан, Белоруссию и Абхазию.
Пересмотр подходов к планированию вагонного парка
СОЖТ совместно с РЖД и участниками рынка разрабатывает новую методику расчёта потребности в вагонах. Система позволит точно определять баланс парка, лимиты перемещения порожних составов и нормы перевозок по операторам. Планирование будет вестись в трёх горизонтах — год, месяц и декада, что обеспечит большую прозрачность и предсказуемость.
Цифровая оценка ресурса локомотивов
На Октябрьской железной дороге проходит опытная эксплуатация системы прогнозирования износа узлов электровозов 2ЭС5К «Ермак», разработанной Центром перспективных технологий ТМХ.
Алгоритмы анализируют историю эксплуатации и рассчитывают остаточный ресурс оборудования. В дальнейшем система будет применяться и на тепловозах, в том числе на моделях 3ТЭ28, работающих на БАМе.
Усиление контроля фрикционных клиньев
Из-за участившихся случаев схода вагонов, связанных с износом фрикционных клиньев, с 1 января 2026 года вступает в силу запрет на эксплуатацию вагонов без маркировки клиньев. На каждом изделии должны быть указаны номер производителя, дата выпуска и знак обращения на рынке.
Китайский CR450 установил рекорд скорости
В Китае продолжаются испытания поезда нового поколения CR450, который достиг скорости 453 км/ч на участке между Шанхаем, Чунцином и Чэнду.
Состав получил улучшенную аэродинамику, укороченный тормозной путь и обновлённую систему управления. После 600 000 км испытаний планируется запуск серийного производства.
Рост тарифов и новые вызовы для грузоотправителей
По данным Госсовета РФ, за последние 18 месяцев тарифы на грузовые перевозки по железной дороге выросли почти на 19%.
По словам губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева, доля транспортных расходов в себестоимости продукции в ряде отраслей, включая химию, достигает 60–70%.
В декабре ожидается очередная индексация — плюс 10%.
Хакасия: рост добычи при падении экспорта
По данным Минэкономразвития Хакасии, за девять месяцев 2025 года экспорт угля на восток сократился на 22,5% из-за ограничений Восточного полигона и снижения мировых цен.
Тем не менее общий объём поставок вырос на 8%, достигнув 17 млн тонн: экспорт на запад прибавил 37%, внутренние перевозки — 14%, до 8,3 млн тонн.
Железнодорожная отрасль входит в период структурных изменений — от нормативов для ВСМ до цифровизации подвижного состава и пересмотра тарифной политики. Осень 2025 года становится временем, когда вектор развития сети смещается от наращивания объёмов к повышению эффективности и технологической устойчивости.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Интересна тема? Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260