Найти в Дзене
Банкфакс

В Барнауле выводят на обкатку новую партию трамваев

МУП «Горэлектротранс» начал обкатку трамвая, закупленного в составе партии из 12 вагонов для краевого центра. Это следует из сообщения в Telegram-канале «Транспорт Барнаула». 29 октября «Транспорт Барнаула» опубликовал фотографии трамвая, который проходит обкатку на улицах города. Между тем сам «Горэлектротранс» не информировал о данном событии. Напомним, что до середины 2026 года красноярское ООО «Карьерные машины», которое реализует технику белорусского предприятия «Белкоммунмаш», обязано доставить в Барнаул 12 трамваев за 742 млн рублей. Ранее, в 2024 году, в Барнауле вышли на линию трамваи «Белкоммунмаша», закупленные в составе партии из 10 машин. Один из сотрудников «Горэлектротранса» рассказывал «Банкфаксу», что вся десятка «белорусов» никогда не выходила на линию одновременно и большая часть из них постоянно находится в ремонте. В ОАО «УКХ «Белкоммунмаш» между тем заявляли, что такая ситуация объясняется неготовностью технического персонала «Горэлектротранса» и низким состоянием

МУП «Горэлектротранс» начал обкатку трамвая, закупленного в составе партии из 12 вагонов для краевого центра. Это следует из сообщения в Telegram-канале «Транспорт Барнаула».

29 октября «Транспорт Барнаула» опубликовал фотографии трамвая, который проходит обкатку на улицах города. Между тем сам «Горэлектротранс» не информировал о данном событии.

Напомним, что до середины 2026 года красноярское ООО «Карьерные машины», которое реализует технику белорусского предприятия «Белкоммунмаш», обязано доставить в Барнаул 12 трамваев за 742 млн рублей.

Ранее, в 2024 году, в Барнауле вышли на линию трамваи «Белкоммунмаша», закупленные в составе партии из 10 машин. Один из сотрудников «Горэлектротранса» рассказывал «Банкфаксу», что вся десятка «белорусов» никогда не выходила на линию одновременно и большая часть из них постоянно находится в ремонте.

В ОАО «УКХ «Белкоммунмаш» между тем заявляли, что такая ситуация объясняется неготовностью технического персонала «Горэлектротранса» и низким состоянием трамвайных путей. В итоге белорусское предприятие и руководство эксплуатирующей организации Барнаула договорились о проведении обучения правилам и особенностям эксплуатации вагонов.