Найти в Дзене
Ospen4iki

Китайские электрокроссоверы 2026: Nio ES8 vs Li Auto L8 vs BYD Tang EV

Тест-драйв в городских условиях и сравнение запаса хода — Мой Nio ES8 проехал 40 000 км за год, и я ни разу не пожалел о выборе, — рассказывает Сергей из Москвы. — Хотя в первые месяцы пришлось привыкать к смене батарей и искать удобные зарядки. Сейчас экономлю 120 000 рублей в год на топливе и обслуживании. 2026 год стал переломным для рынка электрокроссоверов. Китайские производители предлагают технологии, которые еще недавно казались фантастикой. Мы протестировали три флагманские модели в реальных городских условиях. ⚡ Сравнительная таблица электрокроссоверов: *На полном баке и заряженной батарее 💡 Реальная история владельца Li Auto L8: «Выбрал L8 из-за гибридной установки — часто езжу в регионы, где с зарядками плохо, — делится Андрей из Екатеринбурга. — В городе езжу на электричестве, на трассе включается ДВС. Месяц назад ездил в Крым — проехал 2000 км без проблем с зарядками». 🔋 Тест запаса хода в городском цикле (результаты): · Nio ES8: 520 км (при -10°C — 420 км) · Li A

Тест-драйв в городских условиях и сравнение запаса хода

— Мой Nio ES8 проехал 40 000 км за год, и я ни разу не пожалел о выборе, — рассказывает Сергей из Москвы. — Хотя в первые месяцы пришлось привыкать к смене батарей и искать удобные зарядки. Сейчас экономлю 120 000 рублей в год на топливе и обслуживании.

2026 год стал переломным для рынка электрокроссоверов. Китайские производители предлагают технологии, которые еще недавно казались фантастикой. Мы протестировали три флагманские модели в реальных городских условиях.

⚡ Сравнительная таблица электрокроссоверов:

-2

*На полном баке и заряженной батарее

💡 Реальная история владельца Li Auto L8:

«Выбрал L8 из-за гибридной установки — часто езжу в регионы, где с зарядками плохо, — делится Андрей из Екатеринбурга. — В городе езжу на электричестве, на трассе включается ДВС. Месяц назад ездил в Крым — проехал 2000 км без проблем с зарядками».

-3

🔋 Тест запаса хода в городском цикле (результаты):

· Nio ES8: 520 км (при -10°C — 420 км)

· Li Auto L8: 180 км на электричестве + 920 км на бензине

· BYD Tang EV: 510 км (при -10°C — 410 км)

⚡ Преимущества каждой модели:

Nio ES8:

· Система смены батарей (50 станций в РФ)

· Премиальный салон с массажными креслами

· Автопилот NOP с российской адаптацией

Li Auto L8:

· Отсутствие зависимости от зарядок

· Экономия на топливе в городе

· Просторный трехрядный салон

BYD Tang EV:

· Безопасная батарея Blade (не возгорается)

· Доступное ТО (от 12 000 руб)

· Быстрая зарядка до 80% за 25 минут

-4

⚠️ Проблемы, выявленные за 6 месяцев:

· Nio: ограниченная сеть станций смены батарей

· Li Auto: высокий расход бензина при разряженной батарее (12 л/100 км)

· BYD: шумная работа печки зимой

💰 Сравнение стоимости владения (год):

-5

🔧 Советы от владельцев:

«Покупайте домашнюю зарядную станцию с умным таймером — заряжайте ночью по льготному тарифу», — советует владелец Nio Дмитрий.

«Для Li Auto L8 обязательно делайте ТО у официального дилера — сложная гибридная система требует спецоборудования», — рекомендует механик Александр.

🔮 Перспективы на 2027:

· Расширение сети быстрых зарядок до 1000 станций

· Снижение цен на 15-20% благодаря локализации

· Появление новых моделей с запасом хода 800+ км

🔔 Подписывайтесь на канал! Готовим эксклюзивный тест-драйв новых электромобилей 2027 года — первыми покажем все новинки на российских дорогах.

💬 А какой электрокроссовер выбрали бы вы? Что для вас важнее — запас хода или доступность зарядок? Делитесь мнением в комментариях!

BYD
135,2 тыс интересуются