Недостаток автосервисов решают выездные бригады
Рынок автосервиса в России растёт, но стационарных мастерских не хватает. Особенно это касается грузового и спецтранспорта. Решение уже набирает популярность: сервис приезжает к технике. Мобильные бригады и небольшие региональные хабы помогают закрыть пробелы там, где стационарных СТО нет или они перегружены.
Почему спрос растёт быстрее, чем раньше
Люди стали чаще обслуживать свои машины — особенно подержанные. Сервисы ищут чаще, а средний возраст автомобилей увеличивается. Всё это создаёт повышенный спрос на любые ремонтные и сервисные услуги.
Спрос «подсвечивается» поиском
По данным онлайн-поиска, россияне стали активнее искать автосервисы, и тренд продолжается. Это хороший сигнал для отрасли: спрос на сервисные услуги будет только расти, особенно там, где нет быстрых стационарных вариантов.
Предложение пока отстаёт
Количество СТО растёт медленно, и далеко не все мастерские авторизованы. При этом автопарк стареет, а продажи новых машин снижаются. Всё это создаёт дисбаланс между тем, сколько людей нуждается в ремонте, и тем, где они могут его получить.
Почему выездной сервис — это не просто дополнение
Четыре фактора держат рынок в тонусе: люди дольше владеют машинами, парк стареет, продажи новых авто падают, а независимое обслуживание становится популярным. Там, где стационарные СТО не справляются, на помощь приходят мобильные бригады и региональные хабы. Они быстрее масштабируются, помогают владельцам машин вовремя пройти ТО или ремонт и поддерживают качество услуг даже при дефиците персонала.
Вывод:
Сервисы «на колёсах» становятся не временной мерой, а важной частью решения проблем автосервиса. Они делают услуги доступнее, особенно в регионах, и помогают отрасли удерживать темп роста в условиях дефицита стационарных мастерских.