Найти в Дзене
Авто из Японии

Suzuki Xbee рестайлинг 2022 года - версия с комбинированным салоном.

Позавчера купил для заказчика рестайловый Кроссби, о нем позже напишу.
А сейчас хотел бы рассказать про рестайлинг как таковой и про одну интересную версию. Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Либо звоните/пишите в Ватсап/Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73 По сути это кросс компактвэн. Вот все те, кто ругаются на Танки/Руми за небольшой клиренс - вот для вас вариант как раз Кроссби.
Взяли за основу сузуковский компактвэн Солио, оставили и квадратную форму салона с высоким потолком, и возможность двигать туда-сюда задний ряд на 16,5 см, но добавили клиренса. Получился кросс-компактвэн. Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 3760 x 1670 x 1705, Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2175 x 1355 x 1280. Двигатель 1 литр турбо на 99 лошадей + 3 лошади мягкого гибрида, автомат шестиступенчатый, клиренс 180 мм, привод

Позавчера купил для заказчика рестайловый Кроссби, о нем позже напишу.
А сейчас хотел бы рассказать про рестайлинг как таковой и про одну интересную версию.

Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт:
https://alfakar.ru
Либо звоните/пишите в Ватсап/Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73

Suzuki Xbee

По сути это кросс компактвэн. Вот все те, кто ругаются на Танки/Руми за небольшой клиренс - вот для вас вариант как раз Кроссби.
Взяли за основу сузуковский компактвэн Солио, оставили и квадратную форму салона с высоким потолком, и возможность двигать туда-сюда задний ряд на
16,5 см, но добавили клиренса. Получился кросс-компактвэн.

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 3760 x 1670 x 1705, Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2175 x 1355 x 1280. Двигатель 1 литр турбо на 99 лошадей + 3 лошади мягкого гибрида, автомат шестиступенчатый, клиренс 180 мм, привод передний или полный.

Рестайлинг пошел с 7 месяца 2022 года.
В рестайлинге добавили хромированные полоски на решетку радиатора, поставили другие диски, добавили
USB разъемы в салон. Ну и все, в общем-то, не слишком заморочились с рестайлом.

Да, и появилась версия с комбинированным салоном: по центру что-то вроде алькантары, по бокам коричневые кожаные вставки. Панели в тон сделаны в светло коричневом цвете.

В хорошей комплектации тут: разумеется полностью светодиодная оптика, адаптивный круиз, подогрев передних сидений, понятно что кожаный руль, мультируль и климат контроль, набор систем безопасности. Опционально камеры кругового обзора.
У полного привода еще помощь при спуске с горы и режим езды в грязи и снегу.

Это не отдельная комплектация, а просто опция, формально это та же комплектация MZ. Потому и цены у нее практически те же, что и у обычных вариантов с тканевым салоном. Ну, может совсем чуть-чуть подороже.

Вариант в комплектации MZ, 2022 года, с пробегом в пределах 50 000 км, оценкой 4,5 балла на переднем приводе зайдет в 1 350 - 1 400 000 рублей, на полном приводе в 1 450 - 1 500 000 рублей. Цена конечная во Владивостоке.

Дорестайл
2021 года на 50 000 рублей подешевле.
Что интересно, по любой модели так: если рестайлинг, однозначно цена на аукционах сразу повышается.
И не важно, что вся разница в чуть иной форме решетки радиатора или чуть другом изгибе бампера, и что дорестайл от рестайла с первого взгляда не отличишь. Цена на аукционе отличаться точно будет.

А так, конечно, Кроссби за свою цену просто отличная модель. Странно что их заказывают не так часто, как те же Рейзы.

Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.

Suzuki
202,8 тыс интересуются