18 сентября 1996 года в 01:00 водитель южнокорейского такси по имени Ли Джин Гю, проезжая по прибрежной трассе между Канныном и Тонгхи, заметил на берегу группу людей и тёмное пятно в воде. Его военная закалка не подвела - диверсия. В связи с этим, добравшись до ближайшего телефона, бдительный южнокореец немедленно сообщил о своих наблюдениях в полицию.
Через несколько часов стало ясно - Южная Корея столкнулась с беспрецедентной диверсией. На расстоянии 150 км от демилитаризованной зоны, в районе города Каннын, северокорейская подводная лодка села на мель, но всё-таки оставила на берегу 26 агентов спецназначения и разведчиков.
Операция началась ещё 14 сентября, когда «Разведывательная подводная лодка № 1» вышла из базы в составе 2-го отряда 22-й эскадры Управления войсковой разведки Министерства вооружённых сил КНДР. На борту находились 21 член экипажа под командованием капитана Чон Ен Ку, два офицера внешней разведки - старший полковник Ким Донг Вон и его заместитель и трое диверсантов, входивших в диверсионно-разведывательную группу (ДРГ).
15 сентября, около 19:30, лодка достигла точки высадки. В 400 метрах от берега трое разведчиков и двое подводников сошли на сушу, после чего субмарина отошла в нейтральные воды. План предусматривал повторный заход за ДРГ через сутки. Однако 16 сентября операция пошла наперекосяк: лодка не смогла приблизиться к берегу из-за неблагоприятных условий. Вечером 17 сентября она предприняла вторую попытку и потерпела катастрофу.
Из-за навигационной ошибки подлодка врезалась хвостовой частью в прибрежные камни всего в 20 метрах от берега. Лопасти винта были уничтожены, судно лишилось хода. Несколько часов экипаж пытался снять лодку с мели - безуспешно. Командир приказал покинуть корабль. Затопить его не удалось, поэтому для вывода из строя был устроен поджог. Все 26 человек переоделись в форму южнокорейского спецназа и к полуночи скрылись в горах.
Подлодка «Сан-О»: технический портрет диверсанта
Северокорейская субмарина, ставшая центральным объектом инцидента, принадлежала к классу «Сан-О» (Sang-O) - прибрежным дизель-электрическим подлодкам собственной разработки КНДР. Это второе по величине отечественное подводное судно в северокорейском флоте.
Эти субмарины проектировались именно для прибрежных операций, включая высадку разведгрупп и диверсантов. Их малые размеры и низкий шумовой профиль позволяли скрываться от радаров и гидролокаторов, но не от прибрежных рифов.
Охота в горах: 49 дней на южной земле
После обнаружения подлодки 18 сентября началась одна из самых масштабных антитеррористических операций в истории Южной Кореи. В поисках приняли участие около 49 000 военнослужащих и полицейских, включая элитные подразделения:
- 3-я воздушно-десантная бригада «Летающий тигр»;
- 703-й специальный штурмовой батальон;
- 707-я группа специального назначения «Белый тигр»;
- 8-й корпус 3-й армии «Драконы восточного моря»;
- 22-я и 23-я пехотные дивизии;
- 102-я танковая бригада «Восход»;
- 12-я и 2-я пехотные дивизии.
Следу множились. Утром 18 сентября двое северокорейцев задержали местных фермеров, но отпустили их без вреда. В 16:30 того же дня был задержан рулевой подлодки - лейтенант Ли Кван Су. Спустя 20 минут в горах обнаружили 11 тел, включая капитана Чон Ен Ку и старшего полковника Ким Донг Вона. Все, кроме Кима, лежали в ряд с огнестрельными ранениями головы, одетые в гражданскую одежду и белые теннисные туфли. Тело полковника находилось отдельно, с пистолетом в кобуре - вероятно, он пытался скрыться от «дружественного огня».
Основная версия - расстрел экипажа членами ДРГ как месть за аварию или устранение «слабых звеньев». Версия массового самоухода была опровергнута расследованием.
В последующие дни южнокорейские силы уничтожали северокорейцев поодиночке и группами, вступая в яростные перестрелки и неся потери. К 30 сентября были ликвидированы все 21 член экипажа и два из трёх диверсантов. Последний из них - Ли Чул Джи, получил огнестрельное ранение 5 ноября, но сумел скрыться и, по некоторым данным, пересёк демилитаризованную зону, вернувшись в КНДР как герой.
За 49 дней диверсанты убили четырёх мирных жителей: троих 8 октября и одного солдата-водителя 22 октября.
Пленный и последствия
Единственным выжившим и пленным стал рулевой Ли Кван Су. Первоначально он отрицал наличие разведгруппы на борту, утверждая, что лодка просто снеслась течением. Однако после сообщения о расстрелянных товарищах он дал признательные показания. По свидетельствам, он «раскололся» без пыток - под психологическим давлением и после четырёх флаконов соджу.
Так как рулевой был не причём, северокорейскому военному дали право на дальнейшее самоопределение. По итогу Ли Кван Су отказался от репатриации и остался служить во флоте Южной Кореи.
Общие потери инцидента:
- Южная Корея: 16 убитых (8 в перестрелках, 4 - в результате несчастных случаев, 4 мирных жителя убиты диверсантами), 27 раненых;
- КНДР: 24 убитых (из них 11 — своими), 1 раненый, 1 взят в плен.
29 декабря 1996 года тела 24 северокорейцев были переданы КНДР через панмунджомскую зону.
Музей на берегу: подлодка как символ
Подлодка, несмотря на поджог, была восстановлена и выставлена на берегу недалеко от места аварии. В 2001 году, к пятилетию завершения операции, на этом месте был открыт Парк объединения (Tongil Park) в Канныне. Экспозиция включила в себя северокорейскую субмарину, южнокорейский военный корабль, а также самолёты, включая Douglas C-54 Skymaster.
Цель парка - «привить понимание соблюдения безопасности во время процесса объединения». До недавнего времени он ежегодно принимал около 450 000 посетителей.
Подписывайтесь на канал Размеренность бытия, ставьте лайки и пишите комментарии – этим вы очень помогаете в продвижении проекта, над которым мы работаем каждый день.