Введение
Берлинская транспортная компания BVG начала масштабное обновление парка метро. Новое поколение поездов, разработанное компанией Stadler Rail при участии Siemens Mobility, представлено двумя сериями — J и JK. Это самые современные поезда в истории берлинского метро, призванные заменить старые составы, эксплуатируемые с 1970–1980-х годов.
Почему две серии — J и JK
Берлинское метро состоит из двух типов линий:
- JK — для узкопрофильных линий (U1–U4), где туннели и платформы уже.
- J — для широкопрофильных линий (U5–U9), рассчитанных на более крупные вагоны.
Таким образом, обе серии создавались параллельно, но с учётом разных технических требований и размеров.
Основные технические характеристики
Общие особенности
- Лёгкий алюминиевый кузов.
- Модульная конструкция, позволяющая собирать составы различной длины.
- Современные двигатели с рекуперацией энергии.
- Сквозной салон без перегородок.
- Система кондиционирования воздуха и регулируемое освещение.
- Места для инвалидных и детских колясок.
Серия JK (узкопрофиль)
- Ширина вагона: около 2,4 м.
- Конфигурация: 2- или 4-вагонные секции (объединяются в более длинные поезда).
- Максимальная скорость: 70 км/ч.
- Первый выход в пассажирскую эксплуатацию: сентябрь 2025 года (линия U2).
- Оснащён цифровыми системами контроля и диагностики.
Серия J (широкопрофиль)
- Ширина вагона: около 2,65 м.
- Возможные составы: 2, 4 или 6 вагонов.
- Предназначен для более вместительных линий.
- Ввод в эксплуатацию ожидается летом 2026 года.
Комфорт и удобство
В поездах J и JK реализованы современные решения для пассажиров:
- Полностью сквозной проход между вагонами.
- Просторные зоны для колясок и велосипедов.
- Мягкое светодиодное освещение, которое автоматически подстраивается под время суток.
- Интерактивные экраны с маршрутами и информацией.
- Улучшенная шумоизоляция и плавный ход.
Производство и поставки
Производство ведётся на заводах Stadler Rail в Берлине (Панков) и Польше.
- Первый контракт предусматривает 376 вагонов (140 серии JK и 236 серии J).
- В дальнейшем запланировано до 1 500 вагонов к 2035 году.
На конец 2025 года в Берлин уже поставлены первые 140 вагонов JK, прошедшие испытания и запущенные в пассажирскую эксплуатацию.
Значение для города
Новые составы J и JK — это шаг к «зелёному» транспорту:
- Они потребляют меньше энергии.
- Используют системы рекуперации тормозной энергии.
- Снижают уровень шума в тоннелях.
- Сделаны с учётом полной переработки материалов после окончания срока службы.
Заключение
Серии BVG J и BVG JK — это будущее берлинского метро. Они сочетают передовые технологии, экологичность и комфорт для пассажиров. Эти поезда станут символом новой эпохи общественного транспорта в Берлине и обеспечат городу надёжное, современное и устойчивое метро на десятилетия вперёд.