К нам обратился владелец Kia Seltos с пробегом 160 000 км. В процессе эксплуатации автомобиль периодически выдавал ошибку “Check Engine”, но её просто стирали, и на этом всё заканчивалось. Однако на плановом техническом обслуживании на 160 000 км мы предложили провести эндоскопию катализатора — и, как оказалось, не зря. В ходе диагностики выяснилось, что внутренний блок катализатора разрушен и раскрошился на части. Это довольно типичная ситуация для таких пробегов — керамическая структура катализатора со временем деградирует из-за температуры и вибраций, а частицы могут попасть обратно в цилиндры, что грозит уже гораздо более серьёзными последствиями. После обсуждения с владельцем было принято решение заменить катализатор на новый оригинальный полуспортивный. Такой вариант обеспечивает правильную работу системы нейтрализации выхлопных газов, при этом обладает повышенной пропускной способностью и устойчивостью к перегреву, что положительно влияет на динамику и долговечность системы. Раб