J-100 станет первым произведенным в Индии пассажирским самолетом с прошлого века
Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и индийская государственная корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) заключили соглашение о производстве пассажирских самолетов SJ-100 в Индии, сообщает «РБК». Это первый случай за несколько десятилетий, когда на индийской территории будут производить полноценные пассажирские лайнеры.
История вопроса:
Согласно условиям документа, HAL получает право на производство самолетов SJ-100 для индийского рынка. В компании подчеркивают историческое значение этого события. Последним аналогичным проектом в Индии был выпуск самолета AVRO HS-748, который HAL производила с 1961 по 1988 год. Новое соглашение знаменует возвращение страны к созданию собственной пассажирской авиационной техники. Всего было выпущено более 200 таких самолетов, которые сегодня эксплуатируются более чем 16 коммерческими авиакомпаниями.
Индийский министр обороны Раджнат Сингх оценил соглашение как шаг, способный изменить правила игры в сегменте ближнемагистральных перевозок. Он связал это с государственной программой UDAN, нацеленной на развитие региональной авиационной connectivity и повышение доступности авиаперелетов для граждан. Министр также указал, что производство SJ-100 станет важным вкладом в достижение Индией самодостаточности в гражданской авиации. По его словам, реализация проекта укрепит частный сектор и создаст значительное количество прямых и косвенных рабочих мест в авиационной отрасли страны.
Заключение соглашения происходит в контексте возобновления производства самолета в России. Серийный выпуск Superjet 100 был приостановлен в 2022 году из-за санкционного давления. В сентябре 2025 года президент России Владимир Путин объявил о завершении импортозамещения двигателей для этих лайнеров. Ожидается, что с 2026 года авиакомпании начнут получать полностью российские версии самолета с двигателем ПД-8. Ранее, в начале октября, глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщил о продлении ресурса предыдущей силовой установки SaM146, что позволяет эксплуатировать существующий парк SJ-100 до 2028-2029 годов.
Напомним, в 2024 году участники отрасли авиаперевозок жаловались на то, что свечи зажигания для самолетов Superjet 100 отечественного производства служат в 10 раз меньше импортных, которые попали под антироссийские санкции. LR