Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AUTOMPS

Организация помощи жертвам ДТП давит на совесть.

Новые таможенные правила между ЕС и США могут облегчить ввоз в Европу особо больших и тяжелых американских пикапов и, внедорожников. Организация помощи жертвам ДТП Германии (VOD), будучи не в силах изменить соглашение ЕС с США, взывает к чувству ответственности бюргеров: Люди, путешествующие пешком или на велосипеде, имеют примерно на 40 процентов больший риск получить серьезные травмы или погибнуть в результате столкновения с внедорожником, чем при столкновении с "обычным" легковым автомобилем. Одна из причин - более высокая и тупая передняя часть внедорожника. Об этом свидетельствует исследование, опубликованное в сентябре 2024 года исследователями несчастных случаев из страховой отрасли США. Даже с передними частями автомобиля, которые на десять сантиметров выше, риск быть убитым на 30 процентов выше. Есть пикапы, импортируемые из США, весом от 2,5 до более 3 тонн с передками, превышающими средний рост десятилетнего ребенка. Ввоз этих автомобилей из США позволяет обойти важные треб
Ford F650
Ford F650

Новые таможенные правила между ЕС и США могут облегчить ввоз в Европу особо больших и тяжелых американских пикапов и, внедорожников. Организация помощи жертвам ДТП Германии (VOD), будучи не в силах изменить соглашение ЕС с США, взывает к чувству ответственности бюргеров:

Люди, путешествующие пешком или на велосипеде, имеют примерно на 40 процентов больший риск получить серьезные травмы или погибнуть в результате столкновения с внедорожником, чем при столкновении с "обычным" легковым автомобилем. Одна из причин - более высокая и тупая передняя часть внедорожника. Об этом свидетельствует исследование, опубликованное в сентябре 2024 года исследователями несчастных случаев из страховой отрасли США. Даже с передними частями автомобиля, которые на десять сантиметров выше, риск быть убитым на 30 процентов выше.
Есть пикапы, импортируемые из США, весом от 2,5 до более 3 тонн с передками, превышающими средний рост десятилетнего ребенка. Ввоз этих автомобилей из США позволяет обойти важные требования безопасности, которые давно стали обязательными для европейских автомобилей.

Эти негабаритные автомобили, по мнению VOD, совершенно непригодны для использования на европейских дорогах, отчасти потому, что обзор других участников дорожного движения, особенно детей, из транспортного средства значительно ограничен.

Еще одна причина повышенного риска получения травм незащищенными, уязвимыми группами участников дорожного движения - это больший вес внедорожника и внедорожника. Например, при скорости 50 энергия повреждения внедорожника в случае аварии примерно в два раза превышает энергию повреждения более легкого легкового автомобиля. Это также оказывает негативное влияние на пассажиров легковых автомобилей в случае аварий с участием пикапов и внедорожников. Добавьте к этому более высокую жесткость передней части, необходимую для прохождения обязательных краш-тестов.

Обращаясь к политикам, организация помощи жертвам дорожно-транспортных происшествий Германия требует, чтобы внедорожники, внедорожники и пикапы, ввозимые из США, соответствовали всем соответствующим законодательным актам ЕС. (В соглашении прописано как раз обратное!)

Короче: любой, кто покупает или водит большой американский внедорожник, должен знать: более крупный автомобиль означает не только больший комфорт и престиж, но и бОльшую ответственность и повышенную опасность для других людей, особенно для детей, пешеходов и велосипедистов.