Коротко: что случилось
В 2026 году на 25 станциях метро Москвы появятся турникеты нового поколения. Они разработаны и произведены в столице, поддерживают все привычные способы оплаты, интегрированы с биометрией Face Pay, а ещё имеют цветовую индикацию и виброотклик — чтобы статус прохода был понятен за долю секунды, в том числе слабовидящим пассажирам. К 2031 году таких турникетов станет более 4,5 тысячи на метро, МЦК и МЦД.
Зачем всё это пассажиру
- До +40% к пропускной способности — узкие тумбы и «умная» эргономика ускоряют проход и разгружают вестибюли.
- Мгновенная оплата — считыватели расположены интуитивно; прикосновение картой/смартфоном или взгляд для Face Pay занимают минимум времени.
- Доступность по умолчанию — виброотклик и цветовые подсказки помогают понять, оплачен ли проход; корпус и логика прохода учитывают потребности МГН и слабовидящих.
- Импортонезависимость — внутри российская микроэлектроника (в том числе из Зеленограда), что повышает скорость срабатывания и надёжность.
Что именно изменится в 2026 году
- 25 станций метро получат новые турникеты — первая волна внедрения.
- Турникеты произведены в Москве, что ускоряет обслуживание и поставки.
- Двусторонний проход: створки умеют работать на встречные потоки — удобно в часы пик и для пересадок.
- Единый дизайн-подход для метро/МЦК/МЦД — далее масштабирование до 4,5 тыс. единиц к 2031 году.
Как это работает: три сценария прохода
- Карта/телефон
Поднесите «Тройку», банковскую карту или смартфон к зоне валидации — подсветка и звуковой/тактильный отклик подтвердят оплату. - Face Pay (по желанию)
Смотрите в встроенную камеру — распознавание идёт по защищённому шаблону, снимком обмануть нельзя (проверяли журналисты). Face Pay работает на всех станциях метро и МЦК. - Цифровые способы валидации
Новые турникеты имеют удобные зоны валидации для современных методов оплаты и билетов — это ускоряет поток и снижает очередь.
Почему будет быстрее: инженерный разбор в двух абзацах
- Узкие тумбы + оптимизированная геометрия уменьшают «бутылочные горлышки» при входе, что критично для вокзалов и пересадок. Именно это даёт рост пропускной способности до 40%.
- Российская электроника и обновлённые алгоритмы ускоряют подтверждение транзакции и реакцию створок. Итог — меньше задержек на каждую валидацию и ощутимый прирост скорости прохода в часы пик.
Долгосрочный план до 2031 года
Город закладывает полное обновление турникетного парка: свыше 4,5 тыс. устройств в метро, на МЦК и МЦД. Это позволит унифицировать сервис, ускорить проход и расширить поддержку безналичных и биометрических технологий.
Безопасность и приватность: короткий FAQ
— Обязательно ли пользоваться Face Pay?
Нет. Это добровольный способ оплаты — всегда доступны «Тройка», банковские карты и смартфон.
— Можно ли обмануть систему фотографией?
Нет. Технология проверяет «живость» — фото и даже высококачественный экран не проходят.
— Где Face Pay уже работает?
В метро и на МЦК технология развёрнута в штатном режиме; ранее скорость её работы существенно ускорилиапгрейдом оборудования.
Где уже «щупать» новинку
Прототипы и серийные образцы показывали на городских выставках и в пресс-материалах Дептранса/Мосметро: там подтверждали плюс 40% к пропускной способности, виброотклик и световую индикацию.
Фото-гайд: как выглядят новые турникеты (кадры Дептранса)
Фото 1. Зона валидации на корпусе — стрелка «Проходите», читаемая подсветка, понятная ориентация.
Фото 2. Встроенная ниша зоны сканирования/валидации — защищена от бликов, считывание происходит быстро. (См. также про «зоны валидации» в описании новых турникетов.) (mos.ru)
Фото 3. Стойки с встроенными камерами — элемент биометрического прохода Face Pay. (mosmetro.ru)
Фото 4. Пара створок в проёме: видно узкие тумбы, световую индикацию на стойках и «дорожку» с пиктограммой — наглядное разделение потоков. (mos.ru)
Что получит город
- Меньше очередей в часы пик и на пересадках.
- Быстрее пересадки с МЦД/МЦК на метро благодаря унификации оборудования.
- Инклюзивность by design — тактильная обратная связь и визуальные подсказки «зашиты» в стандарт.
- Технологический суверенитет — локальная разработка и российская микроэлектроника.
Вопрос к читателям
Какая функция для вас важнее: виброотклик, двусторонний проход или Face Pay? Напишите в комментариях — соберём «рейтинг удобства» и отправим его в Дептранс.
Присылайте свои снимки новых турникетов из вестибюлей — лучшие добавим в пост-обновление!
-----------------------------------------------------------------------------------
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники и подтверждения
- TASS: план >4,5 тыс. до 2031 года, микроэлектроника из Зеленограда, +40% к пропускной способности. (TACC)
- Российская газета, m24.ru: цитаты Ликсутова о скорости и эргономике, росте пропускной способности. (Российская газета)
- RIA/«Доверие»: Face Pay работает на всех станциях метро и МЦК; систему не обмануть фотографией. (doverie-tv.ru)
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!