Кажется, что авиация и космос — разные миры. Но это не так. Дорога на орбиту начинается на земле. И успех в небе сегодня — это завтрашние победы в космосе.
С аэродрома Иркутского авиационного завода поднялся в небо еще один российский МС-21. Это не рядовое событие — на его борту впервые tested полный комплект отечественных систем. От двигателей до электроники — всё свое. И это, без преувеличения, исторический момент для всей нашей авиации.
Подробности испытательного полета
Самолет провел в воздухе около часа — этого времени достаточно, чтобы проверить работу всех ключевых систем. Он поднимался на высоту 3500 метров и развивал скорость до 500 км/ч. Экипаж под руководством командира Андрея Воропаева и второго пилота Олега Мутовина выполнил всю программу испытаний без замечаний.
Кстати, вместе с летчиками в кабине находились ведущие инженеры-испытатели Антон Кузнецов и Григорий Кудряшов. Их задача — внимательно следить за работой оборудования и фиксировать все параметры.
«Полетное задание выполнено полностью, а все отечественные системы работали штатно», — доложил после посадки командир экипажа Андрей Воропаев.
Что испытали?
Главная задача — убедиться, что новые российские системы работают как единый организм. На борту тестировали:
- Двигатели ПД-14 — полностью российская разработка
- «Мозги» самолета — бортовое радиоэлектронное оборудование
- Системы управления — от кренов до стабилизации
- Жизнеобеспечение — кондиционирование и вентиляцию
Интересно, что это уже второй полностью импортозамещенный МС-21 в воздухе. Напомним, первый такой самолет поднялся еще в апреле 2025 года. Теперь два самолета будут участвовать в сертификационных испытаниях параллельно — и это серьезно ускорит весь процесс.
Почему это такая важная веха?
По словам генерального директора ОАК Вадима Бадехи, «за этим полетом стоит колоссальная работа инженеров, конструкторов, испытателей». И это не просто красивые слова. Чтобы заменить импортные компоненты, потребовалось создать целые производственные цепочки практически с нуля.
Представьте только: еще несколько лет назад многие сомневались в возможности быстрого импортозамещения в авиации. Сегодняшний полет доказывает — российские инженеры справились с этой сложнейшей задачей.
Что уже заменили на российское?
Перечень впечатляет:
- Органы управления в кабине
- Приводы системы управления
- Комплекс бортового радиоэлектронного оборудования
- Система кондиционирования
- Топливная система
- Колеса и шины
- И многое другое
Фактически создан новый самолет — с российским «сердцем», «мозгами» и «нервной системой».
Что дальше?
Сейчас начинается этап интенсивных сертификационных испытаний. Одновременно на Иркутском авиазаводе уже собирают серийные экземпляры.
Как отметили в ОАК, поставки авиакомпаниям начнутся после окончания испытаний и одобрения Росавиации. Это вопрос ближайшего будущего.
Успешный полет второго МС-21 доказывает: российское авиастроение не просто возрождается — оно выходит на новый технологический уровень. И это важно для всей страны — от пассажиров до экономики в целом.
Как вы думаете, скоро ли мы увидим эти самолеты в регулярных рейсах? Делитесь мнением в комментариях!
Подписывайтесь на канал — следим за развитием отечественной авиации вместе!