Представьте ситуацию: зелёный мигнул, вы уже у стоп-линии, и — бац — загорается жёлтый. Вы инстинктивно додавливаете газ, пересекаете перекрёсток и… встречаете жезл инспектора. Слышали сто раз: «Жёлтый — это предупреждение». На самом деле — не совсем. В действующих Правилах жёлтый — запрещающий сигнал, но с важной оговоркой, которую многие забывают. И от того, насколько грамотно вы объясните свои действия, может зависеть — уезжаете ли вы дальше по делам или идёте по лестнице обжалования постановления.
Начнём с базы. Пункт 6.2 ПДД буквально говорит: «Жёлтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14, и предупреждает о предстоящей смене сигналов». Там же закреплено, что мигающий зелёный разрешает движение, но сигнализирует: времени почти не осталось — вскоре включится запрещающий сигнал. Это — официальная, актуальная редакция Правил (Постановление Правительства РФ № 1090 в ред. от 16.07.2025).
Ключ к защите водителя — пункт 6.14 ПДД. Он прямо разрешает продолжить движение тем, кто в момент включения жёлтого не может остановиться, не прибегая к экстренному торможению, причём останавливаться в этом случае нужно в местах, определённых п. 6.13 (обычно — перед стоп-линией/светофором или регулировщиком). Проще говоря: если до стоп-линии оставалось настолько мало, что нормальная (а не аварийная) остановка уже невозможна — Правила позволяют безопасно проехать. Это — не «лазейка», а нормативное исключение, которым и нужно пользоваться корректно.
Есть ещё один технический нюанс, о котором знают далеко не все. ГОСТ Р 52289-2019 (правила применения светофоров) предписывает: длительность жёлтого сигнала — 3 секунды (во всех случаях), а «красный с жёлтым» — не более 2 секунд. Это объясняет, почему «жёлтый» так часто застает водителя буквально у стоп-линии: запас времени минимален по стандарту. Для вашей позиции в споре это полезная деталь: у вас действительно могло не быть безопасного расстояния для штатной остановки.
Теперь — к ответственности. КоАП РФ, ст. 12.12 в действующей на 2025 год редакции устанавливает:
- за проезд на запрещающий сигнал — штраф 1 500 ₽ (ч. 1);
- за неостановку перед стоп-линией при запрещающем сигнале — штраф 800 ₽ (ч. 2);
- за повторный проезд на запрещающий сигнал — штраф 7 500 ₽ или лишение прав на 4–6 месяцев (ч. 3).
Обратите внимание на суммы: они повышались, и многие продолжают по инерции называть «тысячу рублей» — это устарело. Пользуйтесь только актуальными цифрами. Как это работает на практике у обочины? Ваша задача — спокойно и предметно объяснить инспектору, что сработало исключение из п. 6.14. Не уходите в «эмоции» про «я успевал» — аргументируйте обстоятельствами: скорость была такой-то, до стоп-линии оставалось мало, покрытие/погода/нагрузка/сзади шло транспортное средство на короткой дистанции — нормальная плавная остановка была невозможна без экстренного торможения (то есть без рисков для безопасности). Сошлитесь на норму прямо: «Пункт 6.14 ПДД разрешает продолжить движение, если остановка без экстренного торможения невозможна». Это профессионально и по делу.
Видеорегистратор — ваш лучший свидетель. Кадры, где видно момент смены сигналов и вашу дистанцию до стоп-линии, часто решают всё. Кстати, это не «красивое дополнение», а полноценное доказательство по КоАП: любой фактический материал (включая видео) может быть доказательством по делу (ст. 26.2 КоАП). Именно поэтому владельцы регистраторов реже платят за «жёлтый».
Что писать в протоколе, если инспектор всё же уверен, что вы нарушили? Во-первых, помните: сам протокол — это лишь фиксация события, не «приговор» (ст. 28.2 КоАП). Во-вторых, используйте графу «объяснения» по максимуму: кратко и по существу опишите картину — «жёлтый включился при минимальной дистанции до стоп-линии, безопасная остановка без экстренного торможения невозможна (п. 6.14 ПДД), прошу приобщить видеозапись». Фраза «с протоколом не согласен» без фактуры хуже, чем фактологичное объяснение с отсылкой к нормам. А если постановление уже вынесено? Жалоба подаётся в течение 10 дней со дня вручения/получения копии (ст. 30.3 КоАП). Причём подать её можно напрямую — в суд, либо в вышестоящий орган/должностному лицу (ст. 30.2 КоАП). Это удобно: вы не обязаны ходить по кабинетам, чтобы вашу жалобу «донесли» куда следует. Главное — успеть в срок и приложить все доказательства (видео, схема, фото стоп-линии и разметки, погодные сводки, показания свидетелей).
Если статья была полезной - лайк в поддержку канала и подписка приветствуются.