Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Avatr 12 "видит всё" - версия с четырьмя лидарами выходит на рынок по цене от 37800$

Большая тройка китайских техногигантов - CATL, Huawei и Changan - снова в игре! Их премиальный бренд Avatr 28 октября 2025 года выкатил на рынок обновленный электроседан Avatr 12. Модель получила громкое название Four-LiDAR Edition и сразу шесть комплектаций с ценовым диапазоном от 269 900 до 429 900 юаней (это примерно от 37 800 до 60 200 долларов). Вся линейка теперь работает под управлением продвинутого автопилота Huawei ADS 4. Дизайнеры сохранили фирменную философию "Future Elegance", но щедро сдобрили её свежими технологиями. Главная фишка новинки - её "зрение". Машину оснастили сразу четырьмя лидарами: тремя дальнобойными, которые смотрят вперед и по бокам, и одним высокоточным твердотельным сзади. Звучит как система из фантастического фильма, и всё это - для безупречной работы автопилота от Huawei. Внешность у машины - космическая. Передняя часть в стиле "дискового крыла" и уникальный полумесяцевидный Halo-экран под лобовым стеклом сразу бросаются в глаза. Минималистичный "нос"
Оглавление

Большая тройка китайских техногигантов - CATL, Huawei и Changan - снова в игре! Их премиальный бренд Avatr 28 октября 2025 года выкатил на рынок обновленный электроседан Avatr 12. Модель получила громкое название Four-LiDAR Edition и сразу шесть комплектаций с ценовым диапазоном от 269 900 до 429 900 юаней (это примерно от 37 800 до 60 200 долларов). Вся линейка теперь работает под управлением продвинутого автопилота Huawei ADS 4.

Зоркий глаз и футуристичный облик

Дизайнеры сохранили фирменную философию "Future Elegance", но щедро сдобрили её свежими технологиями. Главная фишка новинки - её "зрение". Машину оснастили сразу четырьмя лидарами: тремя дальнобойными, которые смотрят вперед и по бокам, и одним высокоточным твердотельным сзади. Звучит как система из фантастического фильма, и всё это - для безупречной работы автопилота от Huawei.

Внешность у машины - космическая. Передняя часть в стиле "дискового крыла" и уникальный полумесяцевидный Halo-экран под лобовым стеклом сразу бросаются в глаза. Минималистичный "нос" без решетки радиатора украшают хищные светодиодные огни.

-2

Динамика и версии: есть из чего выбрать

А что с начинкой? Здесь Avatr предлагает варианты на любой вкус.

  • Гибрид (Range-Extender): Эта версия с бензиновым генератором выдает 231 кВт (310 л.с.). На чистом электричестве она проедет более 245 км (по циклу CLTC), а общий запас хода достигает внушительных 1155 км. Хватит на долгое путешествие без остановок.
  • Чистые "электрички" (BEV): Здесь два варианта. Базовый заднеприводный с одним мотором на 237 кВт (318 л.с.) и запасом хода 755 км. А для ценителей динамики - полноприводная версия. У нее передний мотор на 165 кВт и задний на 237 кВт, что в сумме дает 402 кВт (539 л.с.) и запас хода в 705 км. Вот это уже серьезная заявка!
-3

Кокпит будущего

Внутри водителя встречает технологичный минимализм. Главную роль играет гигантский 35.4-дюймовый панорамный 4K-экран, который растянулся почти на всю ширину панели. Его дополняет 15.6-дюймовый центральный дисплей. Из нового - свежий цвет интерьера "скальный коричневый" и обновленная мультимедийная система HarmonySpace 5, которая теперь отвечает за всю атмосферу в салоне.

-4

Автомобиль уже можно заказывать в дилерских центрах Avatr, а первые поставки клиентам начнутся в ближайшие месяцы.

-5

Битва титанов: с кем будет воевать Avatr 12?

Avatr 12 влетает в самый эпицентр битвы за кошельки покупателей в премиум-сегменте. Ему предстоит сразиться с такими мастодонтами, как Nio ET7, Zeekr 001, нашумевший Xiaomi SU7 и "родственный" Luxeed S7.

И борьба здесь развернется не на жизнь, а на смерть. Да, за спиной у Avatr стоят аккумуляторный гигант CATL и технологический гений Huawei. Но их компоненты используют и многие конкуренты, так что это не эксклюзивное преимущество. Дизайн у машины, безусловно, уникальный, даже футуристичный. Но вот оценит ли рынок такую смелость - большой вопрос. Avatr 12 предстоит очень непростой путь к успеху.