Речь идёт о Skoda Superb с обычным 2.0-литровым дизельным двигателем, который показал невероятную экономичность проехав 2831 км на одном баке!
Средний расход за весь проделанный путь составил всего 2,61 л/100 км. Не верите?
Экономичность 2.0 TDI доказана на практике
За рулем серийного Skoda Superb находился Мико Марчик, победитель Европейского чемпионата по ралли 2025 года. Маршрут пролегал из польской Лодзи через Германию, Францию, Нидерланды и Бельгию. Средняя скорость составила примерно 80 км/ч, а расход топлива оказался около 2,61 л на 100 км, что значительно ниже заявленного официального показателя (4,8 л/100 км). На одном из участков во Франции, благодаря попутному ветру, автомобиль показал рекордные 2,2 л/100 км.
Использовался ссерийный автомобиль Skoda Superb с 2.0-литровым TDI, мощностью 148 л.с. и 360 Н·м, передним приводом и 7-ступенчатой DSG. Из изменений — лишь шины с низким сопротивлением качению и заниженная на 15 мм подвеска от версии Sportline для улучшения аэродинамики.
Объем бака — стандартные 66 литров. Общий пробег машины перед стартом — около 20 000 км.
Почему получился такой маленький расход топлива?
Понятно, что КПД у современного дизельного мотора от VW очень высок. Низкие трансмиссионные потери обеспечил 7 ступнчатый робот DSG. Но у такого автомобиля паспортный средний расход топлива немногим меньше 5 л. на 100 км. пути. При том, что в заезде был заыиксирован результат 2,6 л на 100 км. Что же так сильно повлияло на снижение расхода топлива?
Мастерство пилота - Мико Марчик великолепный водитель и он знает как ехать экономично. Он ехал с оптимальной скоростью максимально используя инерцию автомобиля.
Качество европейских дорог. Разумеется, при плохом качестве асфальтового покрытия добиться подобного результата невозможно. При неровной дороге с выбоинами сильно возрастёт сопротивление качению. Идеальное дорожное полотно сыграло немалую роль в получении такого результата.
Шины с низким сопротивлением качению. Тоже важный фактор. О марке и модели шин источник не сообщает. По некоторым слухам, это были шины новые Michelin. Что ещё раз доказывает - технологии производства шин не стоят на месте.
Попутного ветра! Конечно, для заезда были выбраны оптимальные погодные условия. Попутные потоки ветра приумножили масерство пилота, позволив ему добиться такого результата.
Возможно ли приблизиться к данному результату нам с Вами?
Друзья, а какой у Вас был рекорд экономичности? На каком автомобиле и с каким мотором удалось максимально экономить топливо? Поделитесь своим опытом в комментариях, будет интересно узнать о Ваших личных рекордах!