Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Xiaomi создала элитный архитектурный отдел для электромобилей: Лэй Цзюнь лично возглавил новое подразделение

В Xiaomi решили сделать ставку на будущее и создали новый архитектурный отдел, который теперь отвечает за определение технического курса для электромобилей следующего поколения. Руководит этим направлением лично основатель компании Лэй Цзюнь, что подчеркивает особое значение проекта для всей стратегии бренда. В команду вошли ведущие специалисты из исследовательских подразделений, а ключевые решения принимаются на самом высоком уровне. Читать на сайте: Xiaomi создала элитный архитектурный отдел для электромобилей: Лэй Цзюнь лично возглавил новое подразделение В частности, Цуй Цян, ранее отвечавший за разработку автомобилей, теперь работает в новом отделе, а его прежнюю должность занял Ван Чжэньсуо, который до этого курировал силовые установки. Такой кадровый маневр говорит о серьезной перестройке внутри компании и о том, что Xiaomi намерена не просто идти в ногу с рынком, а формировать его будущее. В отличие от традиционных автогигантов, где подобные задачи решают второстепенные департа

В Xiaomi решили сделать ставку на будущее и создали новый архитектурный отдел, который теперь отвечает за определение технического курса для электромобилей следующего поколения. Руководит этим направлением лично основатель компании Лэй Цзюнь, что подчеркивает особое значение проекта для всей стратегии бренда. В команду вошли ведущие специалисты из исследовательских подразделений, а ключевые решения принимаются на самом высоком уровне.

Читать на сайте: Xiaomi создала элитный архитектурный отдел для электромобилей: Лэй Цзюнь лично возглавил новое подразделение

В частности, Цуй Цян, ранее отвечавший за разработку автомобилей, теперь работает в новом отделе, а его прежнюю должность занял Ван Чжэньсуо, который до этого курировал силовые установки. Такой кадровый маневр говорит о серьезной перестройке внутри компании и о том, что Xiaomi намерена не просто идти в ногу с рынком, а формировать его будущее.

В отличие от традиционных автогигантов, где подобные задачи решают второстепенные департаменты, Xiaomi вывела архитектурное направление в отдельную структуру, напрямую подчиняющуюся Лэю. Это демонстрирует, насколько компания нацелена на технологическое лидерство и готова вкладываться в инновации.

С момента основания в 2021 году подразделение Xiaomi EV уже успело заявить о себе: весной 2024 года был представлен первый электроседан SU7, а затем и его продвинутая версия SU7 Ultra. В июне дебютировал электрический кроссовер YU7, который стал прямым конкурентом Tesla Model Y. Продажи идут рекордными темпами — только за сентябрь реализовано почти 42 тысячи машин, а с начала года — более 266 тысяч. К 2025 году Xiaomi планирует выпустить 350 тысяч электромобилей.

Лэй Цзюнь уверен: рынок умных электрокаров будет развиваться по принципу «победитель получает всё», как это уже случилось в сфере электроники и ПО. Несмотря на жесткую конкуренцию, глава Xiaomi не сомневается, что компания способна занять лидирующие позиции. Его уверенность подкрепляется и личным успехом — Лэй входит в пятерку самых богатых людей Китая, а его состояние в этом году выросло рекордными темпами.

Популярные статьи:

-2