Что такое каталитический нейтрализатор?
Нейтрализатор выхлопных газов, известный среди автолюбителей как "катализатор", является узлом , которое устанавливают в систему отвода выхлопных газов ВСЕХ автомобилей.
Его главная задача заключается в очистке выхлопных газов от токсичных веществ путем преобразования их в менее вредные компоненты.
Представьте себе выхлопные газы, проходящие через специальную камеру, оснащенную внутренним керамическим элементом ("блоком"), покрытым драгоценными металлами (например, платиной). Эти вещества ускоряют химические реакции, благодаря которым опасные соединения превращаются в безопасные:
Углеводороды становятся водой (H2OH2O).
Ядовитый угарный газ (COCO) окисляется кислородом воздуха, образуя безопасный диоксид углерода (CO2CO2).
Оксиды азота (NOxNOx), реагируя с родием, распадаются на чистый азот (N2N2), присутствующий в атмосфере.
Весь процесс проходит в герметичном корпусе, закрепленном на выхлопной трубе автомобиля.
Поэтому если вы все таки по каким то причинам удалили этот дорогостоящий узел, то лучше его отложите куда нибудь до «лучших времен» или ПРОДАЙТЕ!.
Да неисправный катализатор стоит денег и вы должны это знать.
Наличие редких элементов привлекает часто разных нечистых на руку людей, желающих извлечь прибыль из кражи этих деталей.
Бывают ситуации, когда вместо катализатора ставят простую вставку («обманку»), которую трудно заметить сразу после визита автосервиса.
Нужно ли снимать (демонтировать) катализатор?
Решение о вырезании нейтрализатора зависит от конкретной ситуации. Вот несколько причин, по которым катализатор все таки лучше удалить:
Корейские автомобили:
Модели корейского производства часто страдают быстрым износом катализаторов. Пористая структура блока начинает крошиться, что ведет к повреждению мотора.
В таком случае удаление оправдано. А установка нового катализатора не решает проблему. Так как то же самое происходит и с новой деталью.
Модернизация двигателя:
Многие владельцы увеличивают мощность своего автомобиля (например, делают чип-тюнинг), при этом стандартный катализатор становится препятствием.
Повышенный объем выхлопных газов создает избыточное давление, повышение температуры выхлопных газов снижающее эффективность модернизации. Без удаления катализатора, прирост производительности будет минимальным.
Если у вас Новый или исправный автомобиль:
Если у вас машина с малым пробегом либо состояние двигателя хорошее, отсутствуют признаки загрязнения фильтра, удалять нейтрализатор нецелесообразно и я никогда не рекомендую.
Главное конечно, что удаление катализатора приведет к потере способности очищения выхлопных газов и повысит уровень выброса загрязнений.
Кроме того, многие ошибочно полагают, что после снятия нейтрализатора не возникнет никаких проблем.
Однако не все так просто:
Внутри выхлопной трубы установлены кислородные датчики (лямбда-зонды), которые контролируют параметры выбросов (давление, температура) и влияют на качество воздушно-топливной смеси.
После удаления катализатора показатели на датчиках будет уже выходить от нормальных, что негативно скажется на работе двигателя и экономии топлива.
Как правило это ограничении мощности двигателя, увеличение расхода топлива и сигнализация на приборной панели о неисправности катализатора.
Что делать, если катализатор плохо выполняет свои функции?
Срок службы катализатора может быть достаточно долгим при условии качественного топлива. Низкое качество бензина ускоряет отложение накоплений в ячейках блока, препятствуя свободному прохождению газов.
Обычно первым признаком неисправности служит ухудшение динамики автомобиля и увеличение расхода топлива даже при отсутствии сигнализации неисправности на приборной панели.
При возникновении подобной проблемы совсем необязательно сразу демонтировать деталь.
Современные средства предлагают специальные средства для очистки нейтрализатора прямо на автомобиле.
Регулярная профилактическая очистка позволяет продлить срок службы катализатора.
Тем не менее, (чаще всего) восстановление невозможно, например, из-за полного засорения или потери активного слоя металла в структуре катализатора.
Перед владельцем возникают два варианта решения:
1. Удалить старый катализатор и заменить его аналогичной новой моделью.
Конечно все знают, что оригинальный элемент крайне дорогой, однако существуют доступные аналоги, способные обеспечить продолжительный срок службы.
2. Установить специальный элемент под названием "пламегаситель".
Этот вариант дешевле, но требует внесения изменений в программное обеспечение электронного блока управления двигателем автомобиля.
Таким образом, уход за системой выхлопа все таки требуется.
Периодическая диагностика состояния катализатора и своевременная профилактика позволят избежать преждевременного износа и сохранить чистоту окружающей среды.
Всем спасибо, надеюсь было полезно. Подписывайтесь на канал, до новых встреч.