В Петербурге начали строительство II очереди развязки Приморского шоссе и трассы М-32

На Приморском шоссе завершён первый этап переустройства в рамках строительства трассы М-32. Сейчас рабочие выходят на участок у «Лахта-Центра», где будет возводиться двухуровневая развязка. Как отметил губернатор Петербурга Александр Беглов, проект реализуют в рамках одного из десяти приоритетов развития города. А будущая магистраль обеспечит доступность северных районов.

Небольшой котлован на месте дороги — это вторая очередь переустройства Приморского шоссе. Именно здесь появится новая проезжая часть, подъезды к будущему путепроводу. А пока строители устраивают основу, прокладывают ливневую канализацию и коммуникации.

После переустройства Приморское шоссе изменится только внешне. Количество полос останется прежним. Для автомобилистов в новинку будет только траектория движения. Что касается сроков, вторая очередь завершится в конце ноября, именно к этой дате здесь уложат новое дорожное покрытие, движение по которому запустят уже ближе к концу года. Всего же на этом участке работы разделены на пять так называемых сегментов. И последние два — это монтаж металлоконструкций над проезжей частью.

Переустройство шоссе — часть глобальной стройки трассы М-32. В будущем это почти 8 километров дороги. Важный отрезок на севере Петербурга. Основной ход новой дороги будет упираться в двухуровневую развязку.

«Оно переустраивается из-за того, что у нас транспортная развязка размещается как раз в этом секторе. Для того, чтобы влезли съезды с транспортной развязки. Сейчас вот, например, по полосе, по которой движение идет в сторону области, мы её в третьей очереди разберем. И там у нас попадают несколько опор будущего съезда как раз», – рассказал Александр Смирнов, технический руководитель контракта компании генерального подрядчика.

На другом участке строительства, у Колхозной улицы, уже появляется арматурный каркас пешеходного перехода. Это сооружение протяженностью 23 метра и шириной 4 пройдет в теле насыпи будущего съезда с путепровода.

«Это позволит пешеходам проходить на одном уровне без спуска и подъема. Пешеходный переход свяжет исторический район Бобыльская слобода с территорией Ольгино, севернее железной дороги», – рассказал Илья Мишеловин, руководитель проекта Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга.

150 специалистов, 40 единиц техники ежедневно на объекте. Одновременно с дорожными работами идет монтаж металлоконструкций, устройство буронабивных свай. Общая готовность объекта — 25 процентов.